[實(shí)用新型]一種智能密閉卸油裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920390257.0
• 申請(qǐng)日: 2019-03-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210000944U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李博建;張生昌;梁志宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北雙達(dá)石油設(shè)備制造有限公司
• 主分類號(hào): B65D90/54
• 分類號(hào): B65D90/54;B65D88/54;B65D90/10;G01N23/12;G01N23/18
• 代理公司: 11335 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 戴鳳儀

1.一種智能密閉卸油裝置，其特征在于：包括進(jìn)油接口(1)、球形密封蓋(2)、卸油管(3)、射頻含水分析儀(4)、蝶閥(5)、下裝靜電溢油保護(hù)器(6)、箱體上封蓋(7)、觀察口蓋板(8)、把手(9)、第一過(guò)濾網(wǎng)(10)、第二過(guò)濾網(wǎng)(11)、密封膠條(12)、卸油口(13)和控速閥(14)；所述進(jìn)油接口(1)通過(guò)焊接的方式固定在球形密封蓋(2)上，所述密封蓋(2)安置于進(jìn)油接口(1)與卸油管(3)之間，所述卸油管(3)呈金屬圓管形連接在球形密封蓋(2)和主箱體之間，所述射頻含水分析儀(4)安裝在卸油管(3)上且位于蝶閥(5)左側(cè)，所述蝶閥(5)上下呈轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其本身固定于卸油管(3)上，所述下裝靜電溢油保護(hù)器(6)通過(guò)焊接形式安置于卸油管(3)下方，所述箱體上封蓋(7)呈嵌入式安放在主箱體上，所述觀察口蓋板(8)安置于箱體上封蓋(7)上，所述把手(9)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在觀察口蓋板(8)上方，所述第一過(guò)濾網(wǎng)(10)呈試管狀開(kāi)口一端焊接在卸油管(3)上，所述第二過(guò)濾網(wǎng)(11)上下兩端連接在主箱體內(nèi)部，所述密封膠條(12)對(duì)稱安置于箱體與箱體上封蓋(7)接口處，所述卸油口(13)位于主箱體的右下角，所述控速閥(14)通過(guò)焊接的方式固定在卸油口(13)的上方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能密閉卸油裝置，其特征在于：所述球形密封蓋(2)兩端分別焊有進(jìn)油接口(1)與卸油管(3)，且其內(nèi)壁設(shè)有防燃材質(zhì)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能密閉卸油裝置，其特征在于：所述下裝靜電溢油保護(hù)器(6)上端通過(guò)焊接的方式固定在卸油管(3)下方，且其位于蝶閥(5)的右側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能密閉卸油裝置，其特征在于：所述觀察口蓋板(8)通過(guò)軸心轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在箱體上封蓋(7)上，且其轉(zhuǎn)動(dòng)角度最大角度為九十度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能密閉卸油裝置，其特征在于：所述第一過(guò)濾網(wǎng)(10)和第二過(guò)濾網(wǎng)(11)共同構(gòu)成過(guò)濾裝置，均位于卸油口(13)的左側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能密閉卸油裝置，其特征在于：所述密封膠條(12)通過(guò)防水膠粘接在箱體與箱體上封蓋(7)接口處。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能密閉卸油裝置，其特征在于：所述控速閥(14)上設(shè)有按動(dòng)裝置，且其與卸油口(13)處的擋板呈機(jī)械連接。