[實用新型]一種物流自動分揀減速機

有效

• 申請號: 201920386479.5
• 申請日: 2019-03-26
• 公開（公告）號: CN209743551U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 沈立鋒;沈釗芳;陳建華;俞興良;宣偉峰;王文康;項紅衛;陸建榮
• 申請（專利權）人: 杭州禹神減速機有限公司
• 主分類號: F16H57/028
• 分類號: F16H57/028;F16H57/04;B07C3/02
• 代理公司: 33266 杭州融方專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 沈相權<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種物流自動分揀減速機，包括電機（1）和減速箱（2），所述電機（1）的一側通過法蘭盤與減速箱（2）的一側固定連接，并且減速箱（2）的正面設置有聯軸器（3），其特征在于：所述減速箱（2）與電機（1）的頂部均固定連接有第一連接塊（4），并且減速箱（2）與電機（1）的底部均固定連接有第二連接塊（5），兩個所述第一連接塊（4）的頂部之間通過固定螺栓固定連接有頂板（6），兩個所述第二連接塊（5）的底部之間通過固定螺栓固定連接有底板（7），并且頂板（6）與底板（7）的兩側之間分別固定連接有第一側板（8）和第二側板（9），所述頂板（6）與底板（7）相對一側之間的正面固定連接有前擋板（10），并且頂板（6）與底板（7）相對一側之間的背面固定連接有后擋板（11），所述頂板（6）與底板（7）相對的一側、第一側板（8）與第二側板（9）相對的一側和前擋板（10）與后擋板（11）相對的一側均固定連接有隔音棉（12）。

2.根據權利要求1所述的一種物流自動分揀減速機，其特征在于：所述頂板（6）與底板（7）相遠離的一側、第一側板（8）與第二側板（9）相遠離的一側和前擋板（10）與后擋板（11）相遠離的一側均固定連接有L型連接板（13），并且L型連接板（13）的頂部固定連接有橡膠墊（14），所述L型連接板（13）的中部開設有固定孔（15）。

3.根據權利要求2所述的一種物流自動分揀減速機，其特征在于：所述頂板（6）與底板（7）相遠離的一側、第一側板（8）與第二側板（9）相遠離的一側和前擋板（10）與后擋板（11）相遠離的一側均固定連接有吊環（16），并且吊環（16）的一側與L型連接板（13）的一側固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種物流自動分揀減速機，其特征在于：所述頂板（6）與底板（7）相對的一側、第一側板（8）與第二側板（9）相對的一側和前擋板（10）與后擋板（11）相對的一側均固定連接有散熱風扇（17）。

5.根據權利要求4所述的一種物流自動分揀減速機，其特征在于：所述頂板（6）、底板（7）、第一側板（8）、第二側板（9）、前擋板（10）和后擋板（11）的中部均開設有圓形槽（18），并且圓形槽（18）的內部設置有濾網罩（19）。

6.根據權利要求1所述的一種物流自動分揀減速機，其特征在于：所述頂板（6）與底板（7）的表面、第一連接塊（4）的頂部與第二連接塊（5）的底部均開設有與固定螺栓相適配的螺孔（20）。