[實用新型]循環球導管及循環球式汽車電動助力轉向裝置

有效

• 申請號: 201920384547.4
• 申請日: 2019-03-25
• 公開（公告）號: CN210364029U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 張春雷;張軍成;鮑柯
• 申請（專利權）人: 浙江萬安泵業有限公司
• 主分類號: B62D3/08
• 分類號: B62D3/08
• 代理公司: 浙江杭知橋律師事務所 33256
• 代理人: 王梨華;陳麗霞

1.循環球導管，導管(1)的內部空間作為循環球的外滾道(2)，導管(1)的一端為循環球的入口端(3)，一端為循環球的出口端(4)，導管(1)通過入口端(3)、出口端(4)與轉向螺母(5)的內滾道連接，其特征在于：導管中心線(35)的入口端(3)、出口端(4)對應與連接的內滾道中心線(34)相切。

2.根據權利要求1所述的循環球導管，其特征在于：導管(1)的入口端(3)和/或出口端(4)通過開設缺口形成擋舌(6)。

3.根據權利要求2所述的循環球導管(1)，其特征在于：導管(1)為整體呈U型的導管(1)，擋舌(6)位于導管(1)的內側。

4.根據權利要求2所述的循環球導管，其特征在于：擋舌(6)設置在導管(1)的內側，擋舌(6)偏離外滾道(2)的中心線向外傾，擋舌(6)與豎直方向的傾角為1度～5度。

5.根據權利要求2至4所述的任意一種循環球導管，其特征在于：擋舌(6)的兩側與導管(1)壁之間設置有泄壓縫(7)。

6.根據權利要求5所述的循環球導管，其特征在于：擋舌(6)兩側的泄壓縫(7)形狀不同，具體是一側為條縫(13)，另一側為缺口(14)。

7.根據權利要求2所述的循環球導管，其特征在于：U型導管(1)包括入口段(8)、出口段(9)和連接入口段(8)、出口段(9)的連接段(10)，擋舌(6)位于入口段(8)的內側和/或位于出口段(9)的內側。

8.根據權利要求2所述的循環球導管，其特征在于：導管(1)由前半導管(11)和后半導管(12)組合形成，前半導管(11)和后半導管(12)為導管(1)沿導管中心線(35)分離的對稱設置的半管狀金屬件。

9.根據權利要求8所述的循環球導管，其特征在于：導管(1)的入口端(3) 和出口端(4)均設置有擋舌(6)，入口端(3)的擋舌(6)設置在前半導管(11)的內側，出口端(4)的擋舌(6)設置在后半導管(12)的內側。

10.循環球式汽車電動助力轉向裝置，包括轉向螺母(5)和橫穿裝配在轉向螺母(5)內的絲桿(31)，其特征在于：還包括權利要求1至權利要求9所述的任一循環球導管(1)，轉向螺母(5)內設置有內腔(15)，內腔(15)與絲桿(31)的滾槽組成內滾道，內滾道和外部的循環球導管(1)依次連接組成螺旋形的循環球滾道，循環球導管(1)的中心線的入口端(3)和出口端(4)分別于連接的內滾道的滾道中心線相切。