[實用新型]一種可拆卸式車把手

有效

• 申請號: 201920383492.5
• 申請日: 2019-03-25
• 公開（公告）號: CN211573024U
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 陶曉江
• 申請（專利權）人: 蘇州新區亞明塑膠有限公司
• 主分類號: E05B85/10
• 分類號: E05B85/10;E05B79/06
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 明志會

本實用新型公開了一種可拆卸式車把手，包括車門面板，所述車門面板的正面同一水平線上左右兩側均開設有圓形通孔，位于所述車門面板的正面右側圓形通孔的內腔適配卡接有圓形環，所述圓形環的內腔適配插接有卡環，所述卡環的外壁開設有呈上下對稱的卡槽，所述圓形環的內腔左右兩側的上下兩端均開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內腔底端插接有第一滑塊，所述第一滑塊的內側焊接有第一矩形塊，所述卡塊的后端延伸出車門面板的后表面。該可拆卸式車把手，使拆卸方式更加簡化，車主無需在專業人員的指導下進行拆卸，實用性強，并且采用無需擰緊螺絲的方式進行安裝，避免車主在拆卸過程中容易弄丟螺絲，而使車把手無法重新安裝。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體為一種可拆卸式車把手。

背景技術

汽車整體造型迅速發展，各種功能越來越人性化，汽車把手也不例外，從設計上就下足了功夫，適用性與經濟性想結合，將汽車門把手作為汽車的安全、裝飾盒功能的集合體，因此，汽車把手當然是具有重要作用的，他的性能也決定著一輛汽車的檔次，在日常生活中，一些車主會將車把手拆卸進行保養，現有的拆卸汽車把手的第一步是拆開門護板，接著是拆門保護膜，從左上角入手，將手伸進們的內部，拆掉門鎖卡扣，扭下汽車把手螺釘，該種拆卸方式較為繁瑣，需要車主在專業人員的指導下進行拆卸，且車主在拆卸過程中容易弄丟螺絲，使車把手無法重新安裝，因此為解決上述問題需要設計一種可拆卸式車把手。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可拆卸式車把手，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可拆卸式車把手，包括車門面板，所述車門面板的正面同一水平線上左右兩側均開設有圓形通孔，位于所述車門面板的正面右側圓形通孔的內腔適配卡接有圓形環，所述圓形環的內腔適配插接有卡環，所述卡環的外壁開設有呈上下對稱的卡槽，所述圓形環的內腔左右兩側的上下兩端均開設有第一滑槽，所述第一滑槽的內腔底端插接有第一滑塊，所述第一滑塊的內側焊接有第一矩形塊，所述第一矩形塊的外側卡接有彈簧的一端，所述彈簧的另一端與圓形環的內壁相卡接，所述第一矩形塊的內側延伸出圓形環的內腔并與卡槽的內腔適配插接，所述卡環的內腔卡接有車把手主體，所述車把手主體的右側后端延出車門面板的后表面，所述車把手主體的左側后端螺釘連接有卡塊，所述卡塊的外壁后端與位于所述車門面板的正面左側圓形通孔的內腔適配插接，所述卡塊的后端延伸出車門面板的后表面，所述車門面板的后表面左端上下兩側均焊接有支架，兩個所述支架相對于所述車門面板的正面左側圓形通孔的內腔中心點上下對稱，所述支架的后端內側螺釘連接有殼體，所述殼體的內腔底端螺釘連接有步進電機，所述步進電機的輸出端鍵連接有齒輪，所述殼體的內腔前后兩側左右兩端均開設有第二滑槽，所述第二滑槽的內腔內側插接有第二滑塊，所述第二滑塊的內側焊接有第二矩形塊，兩個所述第二矩形塊的外側分別延伸出殼體的左右兩端并螺釘連接有L形板，所述第二矩形塊的內側焊接有與齒輪相嚙合的齒條塊，所述卡塊的外壁后端開設有呈左右對稱的矩形槽，所述L形板的前端內側與矩形槽的內腔適配插接，所述L形板的前端內側螺釘連接有第一永磁板，所述矩形槽的內壁螺釘連接有與第一永磁板磁性相吸的第二永磁板，所述車把手主體的左側頂端內嵌有按鈕，所述按鈕與步進電機電性連接。

優選的，所述第一滑槽的內腔為燕尾槽形，且第一滑塊與第一滑槽的內腔適配插接。

優選的，所述第一矩形塊與卡槽的內腔內側接觸面為斜面。

優選的，所述第二滑槽的內腔為燕尾槽形，且第二滑塊與第二滑槽的內腔適配插接。

優選的，兩個所述齒條塊相對于齒輪的中心點旋轉180度重合。