[實(shí)用新型]一種便于維護(hù)的高速鐵路軌道有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920382964.5 | 申請(qǐng)日： | 2019-03-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209741582U | 公開（公告）日： | 2019-12-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 解鵬 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào)： | E01B9/68 | 分類號(hào)： | E01B9/68 |
| 代理公司： | 32341 南京中律知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人： | 潘春燕<國際申請(qǐng)>=<國際公布>=<進(jìn)入 |
| 地址： | 210000 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鐵墊板 鋼軌 彈條 上表面 螺帽 本實(shí)用新型 螺栓 插接條 底端面 高速鐵路軌道 底座上表面 調(diào)高墊板 鋼軌橫向 螺栓頂端 螺紋安裝 使用壽命 承重力 底座 貼合 凸起 焊接 澆筑 背離 維護(hù) | ||
1.一種便于維護(hù)的高速鐵路軌道，包括底座(1)、鐵墊板(3)和鋼軌(6)，其特征在于：所述底座(1)上表面兩側(cè)均澆筑有基座(2)，所述基座(2)上通過第二螺栓(9)與鐵墊板(3)固定，所述鋼軌(6)固定在鐵墊板(3)上表面中間，所述鋼軌(6)底端面兩側(cè)均焊接有插接條(10)，且插接條(10)插進(jìn)鐵墊板(3)內(nèi)，所述鋼軌(6)兩側(cè)均固定有彈條(5)，所述彈條(5)背離鋼軌(6)的一端與鐵墊板(3)上表面的凸起固定，所述彈條(5)通過第一螺栓(4)與鐵墊板(3)固定，所述第一螺栓(4)頂端螺紋安裝有螺帽(8)，且螺帽(8)與彈條(5)貼合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于維護(hù)的高速鐵路軌道，其特征在于：所述鐵墊板(3)兩側(cè)和基座(2)上均開設(shè)有與第二螺栓(9)相適配的第二螺孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于維護(hù)的高速鐵路軌道，其特征在于：所述鐵墊板(3)上表面開設(shè)有與插接條(10)相適配的槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于維護(hù)的高速鐵路軌道，其特征在于：所述鋼軌(6)底端面與鐵墊板(3)上表面之間固定有調(diào)高墊板(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于維護(hù)的高速鐵路軌道，其特征在于：所述第一螺栓(4)從鐵墊板(3)下表面穿過，鐵墊板(3)上開設(shè)有與第一螺栓(4)相適配的第一螺孔。
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