[實用新型]一種機電一體化實訓操控平臺有效
| 申請號: | 201920382691.4 | 申請日: | 2019-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN209859350U | 公開(公告)日: | 2019-12-27 |
| 發明(設計)人: | 朱大勇;呂蓮 | 申請(專利權)人: | 朱大勇 |
| 主分類號: | G09B9/00 | 分類號: | G09B9/00 |
| 代理公司: | 34147 合肥律眾知識產權代理有限公司 | 代理人: | 馮慧云 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市瑤海*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 伺服機構 氣缸機構 本實用新型 電動機構 驅動電機 滑桿 基板 臺板 機電一體化 操控平臺 操作平臺 機械結構 教學效果 驅動方式 驅動機構 三維移動 伺服電機 組合操作 絲桿 直觀 學生 | ||
1.一種機電一體化實訓操控平臺,包括臺板(1)、伺服機構(2)、驅動電機(3)、氣缸機構(4)和電動機構(5),其特征在于:所述伺服機構(2)和氣缸機構(4)位于臺板(1)的頂部,所述驅動電機(3)位于伺服機構(2)上,所述電動機構(5)位于氣缸機構(4)上;
所述伺服機構(2)包括基板(21),所述基板(21)的頂部固定安裝有第一滑桿(22)和絲桿(23),所述第一滑桿(22)的頂部固定安裝有頂板(24),所述頂板(24)的頂部固定安裝有伺服電機(25),所述伺服電機(25)的輸出端通過聯軸器與絲桿(23)的一端固定連接,所述絲桿(23)上螺紋連接有調節板(26),所述調節板(26)的頂部固定安裝有支架(27);
所述氣缸機構(4)包括氣缸推桿(41)和直線滑軌(42),所述直線滑軌(42)上滑動連接有直線滑塊(43),所述直線滑塊(43)的頂部固定安裝有放置板(44),所述氣缸推桿(41)的輸出軸與放置板(44)固定連接;
所述電動機構(5)包括電動推桿(51)和固定塊(52),所述固定塊(52)的數量為四個,四個所述固定塊(52)兩個為一組,兩組所述固定塊(52)相對的一側之間固定安裝有第二滑桿(53),所述第二滑桿(53)上滑動連接有固定板(54)。
2.根據權利要求1所述的一種機電一體化實訓操控平臺,其特征在于:所述臺板(1)底部的四個圓角處均固定安裝有支撐腿。
3.根據權利要求1所述的一種機電一體化實訓操控平臺,其特征在于:所述基板(21)、氣缸推桿(41)和直線滑軌(42)的底部均與臺板(1)的頂部固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種機電一體化實訓操控平臺,其特征在于:所述絲桿(23)遠離伺服電機(25)的一端通過軸承座與基板(21)的頂部固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種機電一體化實訓操控平臺,其特征在于:所述調節板(26)上開設有滑孔,所述調節板(26)通過滑孔與第一滑桿(22)滑動連接。
6.根據權利要求1所述的一種機電一體化實訓操控平臺,其特征在于:所述支架(27)的頂部與驅動電機(3)的底部固定連接,所述驅動電機(3)的輸出軸通過聯軸器固定連接有鉆頭。
7.根據權利要求1所述的一種機電一體化實訓操控平臺,其特征在于:所述電動推桿(51)和固定塊(52)的底部均與放置板(44)的頂部固定連接。
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