[實(shí)用新型]車輛碰撞斷放電機(jī)構(gòu)及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920381081.2
• 申請(qǐng)日: 2019-03-25
• 公開（公告）號(hào): CN209795200U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邢鵬飛;劉秀;郭騰飛;趙國(guó)恒;張秀格
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)城汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60L3/04
• 分類號(hào): B60L3/04
• 代理公司: 13126 石家莊旭昌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 張會(huì)強(qiáng)

1.一種車輛碰撞斷放電機(jī)構(gòu)，其特征在于：該車輛碰撞斷放電機(jī)構(gòu)用以響應(yīng)于設(shè)置于車輛上的碰撞感應(yīng)模塊(4)的碰撞信號(hào)，而執(zhí)行搭載于車輛中的動(dòng)力電池(1)輸出的斷電、及所述車輛中的各高壓組件(7)的放電操作，且所述車輛碰撞斷放電機(jī)構(gòu)包括：

斷電單元，于各所述高壓組件(7)的上游串連設(shè)置于所述動(dòng)力電池(1)的高壓輸出電路上，且所述斷電單元承接于所述碰撞信號(hào)而動(dòng)作、以可斷開所述高壓輸出電路；

放電單元，與各所述高壓組件(7)構(gòu)成并聯(lián)連接，所述放電單元具有串接設(shè)置的開關(guān)部和放電部，且所述開關(guān)部承接于所述碰撞信號(hào)而動(dòng)作、以可電導(dǎo)通各所述高壓組件(7)與所述放電部而進(jìn)行放電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛碰撞斷放電機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述斷電單元采用觸點(diǎn)常閉的煙火開關(guān)(3)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛碰撞斷放電機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述開關(guān)部采用觸點(diǎn)常開的煙火開關(guān)(8)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛碰撞斷放電機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述放電部采用放電電阻(5)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的車輛碰撞斷放電機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述碰撞感應(yīng)模塊(4)具有設(shè)于所述車輛上并沿不同方向布置的若干加速度傳感器，與各所述加速度傳感器連接以采集加速度信號(hào)的信號(hào)輸入單元，以及與所述信號(hào)輸入單元連接的處理單元，和與所述處理單元連接的信號(hào)輸出單元；且所述處理單元構(gòu)成對(duì)各所述加速度傳感器的加速度信號(hào)的處理以生成所述碰撞信號(hào)，所述信號(hào)輸出單元構(gòu)成所述碰撞信號(hào)向所述斷電單元及所述開關(guān)部的輸出。

6.一種車輛，于所述車輛上搭載有動(dòng)力電池(1)，及由所述動(dòng)力電池(1)供電而工作以驅(qū)使所述車輛運(yùn)行的高壓組件(7)，其特征在于：所述車輛上還設(shè)置有如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的車輛碰撞斷放電機(jī)構(gòu)。