[實(shí)用新型]可折疊滑板車及折疊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920376461.7
• 申請(qǐng)日: 2019-03-22
• 公開（公告）號(hào): CN210149474U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 歐文·尼爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市泓美運(yùn)動(dòng)用品有限公司
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00
• 代理公司: 廣東朗乾律師事務(wù)所 44291
• 代理人: 閆有幸

本實(shí)用新型公開一種可折疊滑板車及折疊裝置，可折疊滑板車包括踏板組件和轉(zhuǎn)向組件；轉(zhuǎn)向組件包括轉(zhuǎn)向桿和轉(zhuǎn)向桿套筒，轉(zhuǎn)向桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)于轉(zhuǎn)向桿套筒套內(nèi)，踏板組件包括套筒連接件；套筒連接件與轉(zhuǎn)向桿套筒通過鉸接機(jī)構(gòu)鉸接，套筒連接件與轉(zhuǎn)向桿套筒的鉸接處設(shè)置有限位件和卡扣件，限位件固定設(shè)置于套筒連接件與轉(zhuǎn)向桿套筒中的一個(gè)上；卡扣件可活動(dòng)地設(shè)置于套筒連接件與轉(zhuǎn)向桿套筒中的另一個(gè)上，卡扣件受控下與限位件卡合或分離。本實(shí)用新型提供的可折疊滑板車，滿足折疊需求的同時(shí)，還具有便于組裝、成本低、折疊效果更好的特點(diǎn)。

〖技術(shù)領(lǐng)域〗

本實(shí)用新型涉及一種可折疊滑板車及折疊裝置。

〖背景技術(shù)〗

折疊裝置是一種用時(shí)展開、不用時(shí)可折疊收起的機(jī)械構(gòu)造，具有可重復(fù)使用、折疊后體積小、便于運(yùn)輸及儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)。隨著人們對(duì)“折疊”概念深入理解，折疊裝置在各類機(jī)械構(gòu)造上都得到了廣泛應(yīng)用。而且，如何更便于折疊控制、如何使得折疊后更省空間、如何優(yōu)化折疊裝置本身結(jié)構(gòu)，一直是相關(guān)設(shè)計(jì)人員不斷研究和創(chuàng)新的方向。

此外，滑板車是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運(yùn)動(dòng)的新型產(chǎn)品形式。滑板車通常包括踏板組件和轉(zhuǎn)向組件，轉(zhuǎn)向組件通過控制前輪的擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。雖然滑板車相對(duì)于自行車等，體積已經(jīng)小了很多，但仍然有折疊功能的需求。現(xiàn)有的折疊滑板車，其折疊裝置相對(duì)復(fù)雜、不易控制，折疊效果也有待提升。

〖實(shí)用新型內(nèi)容〗

本實(shí)用新型第一目的是提供一種可折疊滑板車，結(jié)構(gòu)簡單且便于控制。本實(shí)用新型的第一目的由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種可折疊滑板車，包括踏板組件和轉(zhuǎn)向組件；轉(zhuǎn)向組件包括轉(zhuǎn)向桿和轉(zhuǎn)向桿套筒，轉(zhuǎn)向桿可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)于轉(zhuǎn)向桿套筒套內(nèi)，踏板組件包括套筒連接件；其特征在于，套筒連接件與轉(zhuǎn)向桿套筒通過鉸接機(jī)構(gòu)鉸接，套筒連接件與轉(zhuǎn)向桿套筒的鉸接處設(shè)置有限位件和卡扣件，限位件固定設(shè)置于套筒連接件與轉(zhuǎn)向桿套筒中的一個(gè)上；卡扣件可活動(dòng)地設(shè)置于套筒連接件與轉(zhuǎn)向桿套筒中的另一個(gè)上，卡扣件受控下與限位件卡合或分離。

作為具體的技術(shù)方案，所述限位件上對(duì)應(yīng)套筒連接件與轉(zhuǎn)向桿套筒彼此展開時(shí)的位置設(shè)置有第一限位機(jī)構(gòu)；或者，所述限位件上對(duì)應(yīng)套筒連接件與轉(zhuǎn)向桿套筒彼此折疊和展開時(shí)的位置分別設(shè)置有第一限位機(jī)構(gòu)和第二限位機(jī)構(gòu)；

所述卡扣件上設(shè)置有與所述第一限位機(jī)構(gòu)或第二限位機(jī)構(gòu)卡扣配合的卡扣機(jī)構(gòu)。

作為具體的技術(shù)方案，所述限位機(jī)構(gòu)和卡扣機(jī)構(gòu)為相互匹配的卡槽和卡塊。

作為具體的技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)向桿套筒外壁固定或一體成型有安裝板，安裝板上開設(shè)有第一軸孔，所述套筒連接件的端部開設(shè)有第二軸孔；所述鉸接機(jī)構(gòu)為轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與所述第一軸孔及第二軸孔配合，將所述套筒連接件與轉(zhuǎn)向桿套筒彼此鉸接。

作為具體的技術(shù)方案，所述限位件為一限位板，固定于所述安裝板上；所述限位板具有一段以所述第一軸孔為圓心的弧形外緣，所述第一限位機(jī)構(gòu)或第二限位機(jī)構(gòu)為卡槽，開設(shè)于所述限位板弧形外緣上，所述卡扣機(jī)構(gòu)為卡扣件前端凸設(shè)的卡塊。

作為具體的技術(shù)方案，所述可折疊滑板車還包括驅(qū)動(dòng)件，驅(qū)動(dòng)件包括彈性件和牽引機(jī)構(gòu)，彈性件對(duì)卡扣件施加與限位件卡合的作用力，牽引機(jī)構(gòu)對(duì)卡扣件施加與限位件分離的作用力。

作為具體的技術(shù)方案，所述可折疊滑板車還包括具有前端開口的裝配盒，固定設(shè)置于所述套筒連接件上；所述彈性件及卡扣件設(shè)置于裝配盒內(nèi)，彈性件一端抵頂裝配盒內(nèi)壁，另一端抵頂卡扣件，卡扣件的前端從裝配盒的前端開口伸出或縮回。

作為具體的技術(shù)方案，所述牽引機(jī)構(gòu)為與所述卡扣件連接的手動(dòng)牽引帶，手動(dòng)牽引帶一端與所述卡扣件連接，另一端由所述裝配盒的后端伸出。

作為具體的技術(shù)方案，所述套筒連接件具有前端開口的管狀體，所述裝配盒設(shè)置于管狀體內(nèi)，所述卡扣件從管狀體的前端開口伸出或縮回。