[實用新型]一種地鐵出口防滑裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920375697.9
• 申請日: 2019-03-25
• 公開（公告）號: CN209719574U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 呂雄偉
• 申請（專利權(quán)）人: 呂雄偉
• 主分類號: B61B1/02
• 分類號: B61B1/02
• 代理公司: 11466 北京君恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 鄭黎明;張強<國際申請>=<國際公布>=

本實用新型公開了一種地鐵出口防滑裝置，包括裝置外殼、支撐裝置、LED燈、驅(qū)動裝置、加熱裝置和壓緊裝置，所述裝置外殼頂部內(nèi)側(cè)設(shè)有LED燈，所述LED燈與裝置外殼固定連接，所述裝置外殼頂部設(shè)有支撐裝置，所述支撐裝置底部固定有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置與裝置外殼固定連接，所述驅(qū)動裝置一側(cè)設(shè)有加熱裝置，所述加熱裝置與裝置外殼底部內(nèi)壁固定連接，所述裝置外殼兩側(cè)對稱設(shè)有壓緊裝置，此地鐵出口防滑裝置，通過驅(qū)動裝置帶動支撐裝置轉(zhuǎn)動，在遇到雨雪天氣時，支撐裝置的防滑板轉(zhuǎn)動，增大出地鐵口行人與地面的摩擦力，防止行人摔倒，保護(hù)行人安全，防滑裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，造價較低，適合推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及交通技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種地鐵出口防滑裝置。

背景技術(shù)

地鐵出入口，供人員和物資進(jìn)出地鐵車站用的通道式建筑物，一般由階梯式通道、水平通道門和口部地面建筑等構(gòu)成，有的裝有電梯。

現(xiàn)有的地鐵出入口在天氣寒冷時，地面容易結(jié)冰，導(dǎo)致行人摔倒受傷，特別在雨雪之后的天氣，行人更容易摔傷，現(xiàn)有的地鐵口大都使用防滑磚和防滑墊防滑，但是防滑磚在寒冷天氣使用效果并不好，防滑墊在使用過程中，長時間使用，防滑墊容易踩扁，早晨容易結(jié)冰，也會導(dǎo)致行人滑倒，需要更換防滑墊，更換防滑墊費時費力，人工和材料成本較高，為此，我們提出一種地鐵出口防滑裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種地鐵出口防滑裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種地鐵出口防滑裝置，包括裝置外殼、支撐裝置、LED燈、驅(qū)動裝置、加熱裝置和壓緊裝置，所述裝置外殼頂部內(nèi)側(cè)設(shè)有LED燈，所述LED燈與裝置外殼固定連接，所述裝置外殼頂部設(shè)有支撐裝置，所述支撐裝置底部固定有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置與裝置外殼固定連接，所述驅(qū)動裝置一側(cè)設(shè)有加熱裝置，所述加熱裝置與裝置外殼底部內(nèi)壁固定連接，所述裝置外殼兩側(cè)對稱設(shè)有壓緊裝置，所述壓緊裝置與驅(qū)動裝置活動連接，所述裝置外殼底部設(shè)有通孔。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動裝置由安裝塊、驅(qū)動電機、主動輪、齒輪帶、連接軸、從動齒輪和連接塊構(gòu)成，所述裝置外殼內(nèi)壁一側(cè)固定有安裝塊，所述安裝塊一側(cè)固定有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機輸出端固定有主動輪，所述主動輪一側(cè)設(shè)有連接軸，所述連接軸兩端與裝置外殼轉(zhuǎn)動連接，所述連接軸外表面套有從動齒輪，所述從動齒輪與轉(zhuǎn)動軸固定連接，所述主動輪與齒輪之間設(shè)有齒輪帶，所述主動輪與從動齒輪通過齒輪帶傳動連接，所述齒輪帶一側(cè)壓緊裝置活動連接。

優(yōu)選的，所述壓緊裝置由轉(zhuǎn)動軸和壓緊輪構(gòu)成，所述裝置外殼一側(cè)固定有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸外表面套有壓緊輪，所述壓緊輪與轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動連接，所述壓緊輪與驅(qū)動裝置活動連接。

優(yōu)選的，所述支撐裝置由防滑條和防滑板構(gòu)成，所述驅(qū)動裝置頂部固定有防滑板，所述防滑板頂部固定有防滑條，所述防滑條設(shè)有多個，所述防滑條等距排列于防滑板頂部。

優(yōu)選的，所述加熱裝置由支撐板、導(dǎo)熱板、支撐腿、連接板和熱風(fēng)機構(gòu)成，所述裝置外殼內(nèi)壁頂部固定有支撐板，所述支撐板頂部固定有導(dǎo)熱板，所述支撐板對稱設(shè)有多個，所述支撐板內(nèi)部設(shè)有連接板，所述連接板與支撐板滑動連接，所述連接板頂部固定有熱風(fēng)機，所述熱風(fēng)機設(shè)有多個，所述熱風(fēng)機等距排列于連接板頂部，所述連接板底部設(shè)有支撐腿，所述連接板與裝置外殼通過支撐腿固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過驅(qū)動裝置帶動支撐裝置轉(zhuǎn)動，在遇到雨雪天氣時，支撐裝置的防滑板轉(zhuǎn)動，增大出地鐵口行人與地面的摩擦力，防止行人摔倒，保護(hù)行人安全，防滑裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，造價較低，適合推廣。

2、本實用新型在天氣晴朗時防滑板蓋起，防滑條防止行人摔倒，寒冷的天氣時，防滑裝置結(jié)冰結(jié)霜，加熱裝置加熱，保證支撐裝置的順利使用，LED燈夜間提供指示，方便行人出地鐵口在防滑裝置上行走。

附圖說明