[實(shí)用新型]用于三體船的新型齒輪箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920375348.7 | 申請(qǐng)日： | 2019-03-24 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN210461558U | 公開（公告）日： | 2020-05-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王強(qiáng);程元元 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16H3/32 | 分類號(hào)： | F16H3/32;F16H57/023 |
| 代理公司： | 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101 | 代理人： | 翁霽明 |
| 地址： | 311203 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 三體船 新型 齒輪箱 | ||
1.一種用于三體船的新型齒輪箱，它包括一根輸入軸，其特征在于所述輸入軸上設(shè)有輸入法蘭（1）、輸入齒輪a（2），輸入齒輪b（3），所述輸入法蘭（1）與主機(jī)飛輪連接；所述輸入齒輪a（2）與倒車中間軸上的齒輪（11）嚙合；形成倒車第一級(jí)傳動(dòng)，所述倒車中間軸齒輪（11）與倒車傳動(dòng)軸上的倒車傳動(dòng)齒輪（10）嚙合，形成倒車第二級(jí)傳動(dòng)，所述倒車傳動(dòng)軸上還設(shè)有倒車軸齒輪（8）和倒車離合器，所述倒車軸齒輪（8）與輸出軸上的輸出齒輪（6）嚙合，形成倒車第三級(jí)傳動(dòng)，所述輸入齒輪b（3）與順車傳動(dòng)軸上的順車離合器外殼齒輪（4）嚙合，形成順車第一級(jí)傳動(dòng)，所述順車傳動(dòng)軸上還設(shè)有順車軸齒輪（5）并與所述輸出軸上的輸出齒輪（6）嚙合，形成順車第二級(jí)傳動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于三體船的新型齒輪箱，其特征在于所述倒車離合器和順車離合器均采用濕式摩擦片離合器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于三體船的新型齒輪箱，其特征在于所述順車與倒車傳動(dòng)之間的切換設(shè)有閥門控制，所述閥門為電控閥、氣控閥和手控閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于三體船的新型齒輪箱，其特征在于所述倒車中間軸上的齒輪（11）和輸入齒輪a（2）的嚙合位置可移動(dòng)，使中心距的長度隨著所述嚙合位置的移動(dòng)而加長。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H3-00 用于以可變速比傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或用于使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)換向的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H3-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-44 . 用具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-46 ..僅有兩個(gè)由軌道齒輪連接的中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-62 ..具有三個(gè)或多個(gè)中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-68 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線，并有螺旋齒或是蝸桿
