[實用新型]一種用于汽車橡膠成型的定型裝置

有效

• 申請號: 201920373082.2
• 申請日: 2019-03-22
• 公開（公告）號: CN209775293U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 蓋澤波
• 申請（專利權）人: 青島永泰橡膠廠
• 主分類號: B29C35/16
• 分類號: B29C35/16
• 代理公司: 11411 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 蘇友娟

1.一種用于汽車橡膠成型的定型裝置，其特征在于，包括定型底座(1)、定型組件與冷卻組件(2)，所述定型組件設置在定型底座(1)上，定型組件包括安裝架(3)、定型板(4)與定型板驅動裝置(5)，安裝架(3)固定在定型底座(1)上，且其上安裝定型板驅動裝置(5)；所述定型板驅動裝置(5)包括電機(51)、主動齒輪(52)、從動齒輪(53)與支撐桿(54)，主動齒輪(52)與從動齒輪(53)嚙配合，電機(51)輸出軸連接主動齒輪(52)并驅動主動齒輪(52)嚙合傳動從動齒輪(53)；所述支撐桿(54)設置于從動齒輪(53)上且與從動齒輪(53)同軸連接，支撐桿(54)傾斜設置，其靠近定型底座(1)的一側固接有調節箱(6)；所述調節箱(6)具有空腔，且其腔內設置有導向桿(61)、壓板(62)與彈簧(63)，調節箱(6)靠近導向桿(61)的內側開設有導向槽道(64)；所述導向桿(61)設置有兩根，兩根導向桿(61)均豎向設置并與導向槽道(64)平行，且其上均套接有彈簧(63)；所述壓板(62)活動套接在導向桿(61)上且與導向桿(61)垂直，壓板(62)靠近導向槽道(64)的一端連接有導向塊(65)，且導向塊(65)與導向槽道(64)滑動連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車橡膠成型的定型裝置，其特征在于：所述壓板(62)上端連接彈簧(63)，其下端固接有調節柱(66)，調節柱(66)穿過調節箱(6)底部并延伸至調節箱(6)外，調節柱(66)底端連接定型板(4)。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車橡膠成型的定型裝置，其特征在于：所述調節柱(66)上開設有限位槽(661)，調節箱(6)底端設置有與限位槽(661)配合的限位組件(7)，限位組件(7)包括調節座(71)與限位柱(72)，限位柱(72)呈L狀，其底端可轉動連接于調節座(71)，且限位柱(72)與限位槽(661)配合。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車橡膠成型的定型裝置，其特征在于：所述定型底座(1)上開設有成型凹槽(8)，成型凹槽(8)與定型板(4)配合，成型凹槽(8)內設置有冷卻通道(81)。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車橡膠成型的定型裝置，其特征在于：所述冷卻組件(2)包括水箱一(21)、水箱二(23)、散熱片(27)與散熱器(25)，水箱一(21)安裝在成型凹槽(8)左側，其內設置有水泵，水泵輸出端通過輸出管一(22)連接冷卻通道(81)輸入端。

6.根據權利要求5所述的一種用于汽車橡膠成型的定型裝置，其特征在于：所述水箱二(23)安裝在成型凹槽(8)右側，水箱二(23)輸入端連接有回水管(24)，且回水管(24)上設置有散熱器(25)，回水管(24)遠離水箱二(23)的一端連接有輸出管二(26)，其通過輸出管二(26)與冷卻通道(81)輸出端連通，輸出管二(26)外部包覆有散熱片(27)。

7.根據權利要求6所述的一種用于汽車橡膠成型的定型裝置，其特征在于：所述水箱二(23)輸出端通過循環管(28)與水箱一(21)連通。