[實用新型]一種基于毫米波雷達的后尾門開閉系統有效
| 申請號： | 201920372838.1 | 申請日： | 2019-03-22 |
| 公開（公告）號： | CN210126505U | 公開（公告）日： | 2020-03-06 |
| 發明（設計）人： | 陳幸;吳超;杜夢賢;范華明 | 申請（專利權）人： | 上海思致汽車工程技術有限公司 |
| 主分類號： | B60R25/24 | 分類號： | B60R25/24;E05F15/73 |
| 代理公司： | 上海科盛知識產權代理有限公司 31225 | 代理人： | 趙志遠 |
| 地址： | 201108 上海市閔*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 毫米波 雷達 后尾門 開閉 系統 | ||
1.一種基于毫米波雷達的后尾門開閉系統，其特征在于，包括毫米波雷達、車鑰匙傳感器、車身控制器和后尾門驅動電機；
所述毫米波雷達用于檢測人員腿部踢腿動作；所述毫米波雷達安裝于車輛后保險杠內，并與所述車身控制器連接；
所述車鑰匙傳感器用于感應車鑰匙是否在識別范圍內，并與車身控制器連接；
所述后尾門驅動電機與所述車身控制器連接；
所述毫米波雷達的檢測角的上邊與水平方向的夾角為0～10°；檢測角的下邊與水平方向的夾角為60～70°。
2.根據權利要求1所述的一種基于毫米波雷達的后尾門開閉系統，其特征在于，所述毫米波雷達的檢測角的下邊與地面的交點與車輛后備箱邊緣之間的水平距離為0.5～2m。
3.根據權利要求1所述的一種基于毫米波雷達的后尾門開閉系統，其特征在于，所述毫米波雷達至少設有2個，并且均勻分布于所述車輛后保險杠內。
4.根據權利要求3所述的一種基于毫米波雷達的后尾門開閉系統，其特征在于，所述毫米波雷達設有4個。
5.根據權利要求4所述的一種基于毫米波雷達的后尾門開閉系統，其特征在于，位于所述車輛后保險杠內的中間位置的兩個毫米波雷達為中距毫米波雷達；位于所述車輛后保險杠內的兩側位置的兩個毫米波雷達為長距毫米波雷達。
6.根據權利要求5所述的一種基于毫米波雷達的后尾門開閉系統，其特征在于，沿所述車輛后保險杠的安裝方向，所述中距毫米波雷達與水平方向的夾角為110～135°；所述長距離毫米波雷達與水平方向的夾角為70～80°。
7.根據權利要求1所述的一種基于毫米波雷達的后尾門開閉系統，其特征在于，還包括與所述車身控制器連接的報警裝置。
8.根據權利要求7所述的一種基于毫米波雷達的后尾門開閉系統，其特征在于，所述報警裝置為車門后尾燈。
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