[實用新型]鐵路電力智能運維管理系統有效
| 申請號: | 201920371856.8 | 申請日: | 2019-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN209570967U | 公開(公告)日: | 2019-11-01 |
| 發明(設計)人: | 李秋英 | 申請(專利權)人: | 北京東峰英杰科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/00 | 分類號: | G06Q10/00;G06Q50/30;H02J13/00 |
| 代理公司: | 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 李冉 |
| 地址: | 100000 北京市通*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鐵路電力 運維管理系統 系統平臺 智能 在線監測系統 本實用新型 系統網絡層 系統應用層 運維管理 感知層 終端 軟硬件配置 標準統一 供電設施 深度集成 數據共享 網絡資源 系統模式 系統網絡 大數據 網絡化 融合 清晰 投資 | ||
1.鐵路電力智能運維管理系統,其特征在于,包括:終端感知層、系統網絡層、系統平臺層和系統應用層;
所述終端感知層與所述系統網絡層相連,所述系統網絡與所述系統平臺層相連,所述系統平臺層與所述系統應用層相連;
其中所述終端感知層用于采集各項參數的實時數據,所述系統網絡層將所采集到的各項參數的實時數據上傳至所述系統平臺層,所述系統平臺層實現對各項參數的統一管理,所述系統應用層用于為多種移動終端提供訪問接口。
2.根據權利要求1所述的鐵路電力智能運維管理系統,其特征在于,所述終端感知層包括高壓柜局放監測子系統;
所述高壓柜局放監測子系統包括局放探測單元,用于實時監測高壓柜的局放數據進行狀態檢測,當局放指標高出正常局放數據時進行實時報警。
3.根據權利要求1所述的鐵路電力智能運維管理系統,其特征在于,所述終端感知層包括電纜故障監測子系統;
所述電纜故障監測子系統包括電纜故障定位裝置,用于在電纜發生故障時進行實時報警和故障定位。
4.根據權利要求1所述的鐵路電力智能運維管理系統,其特征在于,所述終端感知層還包括接地電阻監測子系統;
所述接地電阻監測子系統包括接地電阻監測裝置,所述接地電阻監測裝置設置在各類變電所內,用于實時監測變電所的接地電阻阻值,當接地電阻組織大于合理接地電阻阻值時,系統發出報警。
5.根據權利要求1所述的鐵路電力智能運維管理系統,其特征在于,所述終端感知層還包括變壓器故障監測子系統;
所述變壓器故障監測子系統包括溫度傳感器,所述溫度傳感器設置在各變壓器內部,用于當變壓器溫度超過正常運行溫度時,進行高溫報警。
6.根據權利要求1所述的鐵路電力智能運維管理系統,其特征在于,所述終端感知層還包括架空線路監測子系統;
所述架空線路監測子系統包括故障指示器,所述故障指示器設置在電力架空線路上,用于當架空線路發生接地及短路故障時,系統進行故障報警。
7.根據權利要求1所述的鐵路電力智能運維管理系統,其特征在于,所述終端感知層還包括電能質量監測子系統;
所述電能質量監測子系統包括多功能數字表,所述多功能數字表設置在各變電所內,用于實時進行功率因數、諧波電能質量的監測,當功率因數、諧波值不滿足要求時,進行實時報警。
8.根據權利要求1所述的鐵路電力智能運維管理系統,其特征在于,所述終端感知層還包括箱變環境監測子系統;
所述箱變環境監測子系統包括溫濕度傳感器,所述溫濕度傳感器設置在箱變內,用于當箱變內部溫濕度超過允許值時,進行實時報警。
9.根據權利要求1所述的鐵路電力智能運維管理系統,其特征在于,所述系統網絡層包括數據交換機和路由器,并通過鐵路通信專用光纖維護通道或共用移動通信網絡通信接口接入所述系統平臺層。
10.根據權利要求1所述的鐵路電力智能運維管理系統,其特征在于,所述系統平臺層采用雙網結構,包括數據接入服務器、數據庫服務器、應用服務器和Web服務器;
所述數據接入服務器用于實現所述終端感知層所監測到的數據信息統一接入所述系統平臺層,實現數據采集。
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G06Q 專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的數據處理系統或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業、金融、管理、監督或預測目的的處理系統或方法
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