[實用新型]一種數控斜床身多軸車銑復合機

有效

• 申請號: 201920369490.0
• 申請日: 2019-03-22
• 公開（公告）號: CN210413458U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 萬明
• 申請（專利權）人: 鐵王數控機床（蘇州）有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 王克蘭

1.一種數控斜床身多軸車銑復合機，其特征在于：包括：底座（1）、主電機（2）、主軸（3）、主卡盤（4）、副主軸（5）、副卡盤（6）、鞍座（7）、動力刀塔（8）和X、Y、Z三軸異形驅動機構，所述底座（1）上設置有主軸（3），所述主軸（3）一端設置有主電機（2），所述主電機（2）通過皮帶與主軸（3）連接，所述主電機（2）固定于底座（1）上，所述主軸（3）另一端設置有主卡盤（4），所述主卡盤（4）一側設置有副主軸（5），所述副主軸（5）靠近主卡盤（4）的一端設置有副卡盤（6），所述底座（1）頂部設置有斜面，所述斜面上設置有Z軸絲桿驅動機構，所述Z軸絲桿驅動機構上設置有鞍座（7），所述鞍座（7）上設置有鞍座斜面，所述鞍座斜面上設置有X軸絲桿驅動機構，所述X軸絲桿驅動機構上設置有Y軸絲桿驅動機構，所述動力刀塔（8）設置于Y軸絲桿驅動機構上，所述動力刀塔（8）設置于主卡盤（4）與副卡盤（6）之間。

2.根據權利要求1所述的一種數控斜床身多軸車銑復合機，其特征在于：所述的Z軸絲桿驅動機構、X軸絲桿驅動機構和Y軸絲桿驅動機構本質為電機-絲桿驅動機構。

3.根據權利要求1所述的一種數控斜床身多軸車銑復合機，其特征在于：所述的主軸（3）包括主軸箱（31）、集水盒（32）、油缸（33）、主軸軸體（34）、拉管（35）和防塵圈（36），所述主軸箱（31）設置于底座（1）上，所述主軸箱（31）與底座（1）通過螺釘固定連接，所述主軸箱（31）上設置有通孔，所述通孔內設置有主軸軸體（34），所述主軸軸體（34）本質上為帶輪軸，所述主軸軸體（34）一端設置有拉管（35），所述拉管（35）穿過主軸軸體（34）內部，所述拉管（35）遠離主軸軸體（34）的一端設置有主卡盤（4），所述主軸軸體（34）靠近拉管（35）的一端設置有防塵圈（36），所述防塵圈（36）設置于主軸軸體（34）外側，所述防塵圈（36）固定于主軸箱（31）一側表面，所述主軸軸體（34）遠離拉管（35）的一端設置有油缸（33），所述油缸（33）連接拉管（35），所述油缸（33）遠離主軸軸體（34）的一端設置有集水盒（32）。

4.根據權利要求3所述的一種數控斜床身多軸車銑復合機，其特征在于：所述的主軸（3）上還包括油剎結構，所述油剎結構包括油剎固定塊（37）、液壓直動夾鉗（38）和剎車片（39），所述油剎固定塊（37）設置于主軸箱（31）外表面，所述油剎固定塊（37）設置有多個，所述油剎固定塊（37）通過螺釘與主軸箱（31）固定，所述油剎固定塊（37）一端設置有液壓直動夾鉗（38），所述主軸軸體（34）靠近油缸（33）的一端設置有剎車片（39），所述剎車片（39）邊緣設置于液壓直動夾鉗（38）內部。

5.根據權利要求1所述的一種數控斜床身多軸車銑復合機，其特征在于：所述的副主軸（5）包括副主軸箱（51）、中空油缸（52）、副拉管（53）、副主軸軸體（54）、副主軸箱底座（55）、副主軸箱底座壓塊（56）和S軸絲桿滑塊（57），所述副主軸箱（51）上設置有通孔，所述通孔內設置有副主軸軸體（54），所述副主軸軸體（54）一端設置有副拉管（53），所述副拉管（53）穿過副主軸軸體（54），所述副拉管（53）遠離副主軸軸體（54）的一端設置有中空油缸（52），所述副主軸軸體（54）遠離中空油缸（52）的一端設置有副卡盤（6），所述副卡盤（6）連接副拉管（53），所述副主軸箱（51）底部設置有副主軸箱底座（55），所述副主軸箱底座（55）底部設置有副主軸箱底座壓塊（56）和S軸絲桿滑塊（57），所述副主軸箱底座壓塊（56）固定于副主軸箱底座（55）底部兩側，所述副主軸箱底座壓塊（56）設置于底座（1）上，所述副主軸箱底座壓塊（56）與底座（1）滑動連接，所述S軸絲桿滑塊（57）設置于副主軸箱底座壓塊（56）中心。

6.根據權利要求5所述的一種數控斜床身多軸車銑復合機，其特征在于：所述的副主軸（5）底部設置有S軸絲桿驅動機構，所述S軸絲桿驅動機構本質為電機-絲桿驅動機構。

7.根據權利要求1所述的一種數控斜床身多軸車銑復合機，其特征在于：所述的底座（1）底部設置有底腳。