[實用新型]一種扭簧式倒伏機構及車輛

有效

• 申請號: 201920369211.0
• 申請日: 2019-03-22
• 公開（公告）號: CN209487693U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 張林濤;王聰
• 申請（專利權）人: 陜西保利特種車制造有限公司
• 主分類號: H01Q1/08
• 分類號: H01Q1/08
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 張立晶;林琳

1.一種扭簧式倒伏機構，其特征在于，該倒伏機構包括基座、固定座、第一支撐座、端蓋、扭簧和翻轉支架，其中，

所述基座屬于車體結構或安裝于車體頂部，用于固定該倒伏機構；

所述固定座固定于所述基座的一端，用于固定所述扭簧的一端；

所述第一支撐座固定于所述基座的另一端，用于支撐所述扭簧的另一端；

所述端蓋固定在所述第一支撐座的端部，用于限制所述扭簧的軸向位移；

所述翻轉支架包括支架和外套管，所述支架和所述外套管焊接在一起，位于所述固定座與所述第一支撐座之間，所述翻轉支架用于固定部件并保護所述扭簧；

所述扭簧位于所述外套管內，一端固定于所述固定座，另一端由所述第一支撐座支撐，用于通過變形產生扭力克服部件的部分重力；

部件豎起時，所述扭簧無變形，部件放倒時，所述扭簧隨所述翻轉支架一起轉動，所述扭簧變形產生扭力克服部件的部分重力。

2.根據權利要求1所述的扭簧式倒伏機構，其特征在于，該倒伏機構還包括第二支撐座和擋蓋，所述第二支撐座位于所述固定座與所述翻轉支架之間，所述擋蓋位于所述第二支撐座一端，所述擋蓋內徑小于所述外套管的外徑，用于限制所述外套管的軸向位移，從而限制所述翻轉支架的軸向位移。

3.根據權利要求2所述的扭簧式倒伏機構，其特征在于，該倒伏機構還包括內套管，所述內套管位于所述固定座與所述翻轉支架之間并部分插入所述翻轉支架的所述外套管，所述內套管的外徑等于所述擋蓋的內徑，用于固定所述擋蓋同時與所述外套管形成旋轉副。

4.根據權利要求1所述的扭簧式倒伏機構，其特征在于，該倒伏機構還包括旋轉塊，其位于所述翻轉支架與第一支撐座之間，所述旋轉塊與所述翻轉支架的外套管焊接在一起，所述旋轉塊內部卡住所述扭簧，通過旋轉所述旋轉塊帶動所述翻轉支架及所述扭簧，便于所述扭簧變形。

5.根據權利要求1所述的扭簧式倒伏機構，其特征在于，所述扭簧與所述翻轉支架剛性連接。

6.根據權利要求1所述的扭簧式倒伏機構，其特征在于，所述扭簧為矩形。

7.根據權利要求1所述的扭簧式倒伏機構，其特征在于，所述固定座上具有矩形孔，其與所述扭簧的尺寸一致，用于限制所述扭簧的轉動，不限制所述扭簧的軸向位移。

8.根據權利要求1所述的扭簧式倒伏機構，其特征在于，所述部件為天線。

9.一種車輛，其特征在于，該車輛具有根據權利要求1至8任一項所述的扭簧式倒伏機構。