[實用新型]用于汽車缸蓋加工的精銑設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920367450.2 | 申請日： | 2019-03-19 |
| 公開（公告）號： | CN209578279U | 公開（公告）日： | 2019-11-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 黃東雷 | 申請（專利權(quán)）人： | 天津卓睿汽車配件制造有限公司 |
| 主分類號： | B23C1/00 | 分類號： | B23C1/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 301703 天津市*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 導向桿 側(cè)板 精銑 螺桿 汽車缸蓋 支撐板 電機 移動塊 加工 本實用新型 控制面板 兩側(cè)設(shè)置 螺栓固定 螺栓連接 生產(chǎn)效率 位置變化 裝置結(jié)構(gòu) 安裝板 聯(lián)軸器 銑削頭 上端 焊接 汽車 | ||
1.用于汽車缸蓋加工的精銑設(shè)備，其特征在于：包括支撐板(1)、側(cè)板(6)、安裝板(12)、控制面板(25)，第一電機(2)通過螺栓固定在所述支撐板(1)一側(cè)，所述第一電機(2)一側(cè)設(shè)置有第一螺桿(3)，所述第一螺桿(3)與所述第一電機(2)之間通過聯(lián)軸器連接，所述第一螺桿(3)前后兩側(cè)設(shè)置有第一導向桿(4)，所述第一導向桿(4)與所述支撐板(1)之間通過螺栓連接，所述第一導向桿(4)、所述第一螺桿(3)外側(cè)套有第一移動塊(5)，所述第一移動塊(5)上端焊接有所述側(cè)板(6)，所述側(cè)板(6)數(shù)量為兩個，所述側(cè)板(6)之間安裝有第二導向桿(7)，所述第二導向桿(7)與所述側(cè)板(6)之間通過螺栓連接，所述第二導向桿(7)外側(cè)套有第二移動塊(8)，所述第二移動塊(8)之間焊接有安裝塊(9)，所述安裝塊(9)內(nèi)套有第二螺桿(10)，所述第二螺桿(10)一端安裝有第二電機(11)，所述第二螺桿(10)與所述第二電機(11)之間通過聯(lián)軸器連接，所述第二移動塊(8)一側(cè)設(shè)置有所述安裝板(12)，所述安裝板(12)與所述第二移動塊(8)之間通過螺栓連接，所述安裝板(12)一側(cè)焊接有頂板(13)，第三電機(14)通過螺栓固定在所述頂板(13)上端面，所述第三電機(14)下端設(shè)置有第三螺桿(15)，所述第三螺桿(15)與所述第三電機(14)之間通過聯(lián)軸器連接，所述第三螺桿(15)前后兩側(cè)設(shè)置有第三導向桿(16)，第三移動塊(17)套在所述第三螺桿(15)、所述第三導向桿(16)外側(cè)，卡環(huán)(18)通過螺栓固定在所述第三移動塊(17)一側(cè)，所述卡環(huán)(18)內(nèi)卡有第四電機(21)，所述第四電機(21)一側(cè)設(shè)置有螺栓(19)，所述第三移動塊(17)下方設(shè)置有底板(20)，所述底板(20)焊接在所述安裝板(12)側(cè)面，所述第四電機(21)下端設(shè)置有銑削頭(22)，所述銑削頭(22)與所述第四電機(21)之間通過聯(lián)軸器連接，所述銑削頭(22)下方設(shè)置有銑削板(23)，所述銑削板(23)內(nèi)設(shè)置有安裝槽(24)，所述控制面板(25)通過螺釘連接安裝在所述側(cè)板(6)內(nèi)，處理器(26)卡在所述控制面板(25)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車缸蓋加工的精銑設(shè)備，其特征在于：所述第一導向桿(4)數(shù)量為兩個，均勻的分布在所述第一螺桿(3)的前后兩側(cè)，所述第一導向桿(4)與所述第二移動塊(8)之間滑動連接，所述第一螺桿(3)與所述第一移動塊(5)之間通過螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車缸蓋加工的精銑設(shè)備，其特征在于：所述第二導向桿(7)數(shù)量為兩個，均勻的分布在所述第二螺桿(10)上下方，所述第二導向桿(7)與所述第二移動塊(8)之間滑動連接，所述第二螺桿(10)與所述安裝塊(9)之間通過螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車缸蓋加工的精銑設(shè)備，其特征在于：所述第三導向桿(16)數(shù)量為兩個，均勻的分布在所述第三螺桿(15)的前后方，所述第三導向桿(16)焊接在所述頂板(13)、所述底板(20)之間，且與所述第三移動塊(17)之間滑動連接，所述第三螺桿(15)與所述第三移動塊(17)之間通過螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于汽車缸蓋加工的精銑設(shè)備，其特征在于：所述第四電機(21)與所述卡環(huán)(18)之間通過卡槽連接，所述螺栓(19)與所述卡環(huán)(18)之間通過螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于汽車缸蓋加工的精銑設(shè)備，其特征在于：所述安裝槽(24)均勻的排布在所述銑削板(23)內(nèi)，十字方向上最近兩個所述安裝槽(24)的距離為1.5M。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于汽車缸蓋加工的精銑設(shè)備，其特征在于：所述第一電機(2)、所述第二電機(11)、所述第三電機(14)、所述第四電機(21)、所述處理器(26)與所述控制面板(25)之間電連接。
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