[實用新型]電控減震器連接塊有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920364516.2 | 申請日: | 2019-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN209687995U | 公開(公告)日: | 2019-11-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 潘成群 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波市群星粉末冶金有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/04 | 分類號: | F16F15/04;F16F15/02 |
| 代理公司: | 44248 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 吳肖敏<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 315145 浙江省寧波市鄞*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 減震器 電控 弧形固定板 下連接塊 本實用新型 上連接塊 減震器安裝 緊固螺栓 緊固螺旋 轉(zhuǎn)軸連接 固定的 固定塊 可旋轉(zhuǎn) 上端 維修 拆卸 下端 轉(zhuǎn)軸 | ||
1.電控減震器連接塊,包括電控減震器(2)和下連接塊(3),其特征在于,所述電控減震器(2)上端與上連接塊(1)固定,所述電控減震器(2)下端與下連接塊(3)固定,所述上連接塊(1)與下連接塊(3)大小規(guī)格相同,所述上連接塊(1)與下連接塊(3)是由兩塊弧形固定板(7)通過轉(zhuǎn)軸(12)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控減震器連接塊,其特征在于,所述弧形固定板(7)內(nèi)部設(shè)置有擠壓板(11),且擠壓板(11)一端與螺紋柱(10)焊接,所述螺紋柱(10)貫穿弧形固定板(7)表面與調(diào)節(jié)旋鈕(6)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控減震器連接塊,其特征在于,所述弧形固定板(7)底端焊接有支撐板,且支撐板表面開設(shè)有安裝孔(5),所述安裝孔(5)開設(shè)有多個,且多個安裝孔(5)分別開設(shè)在支撐板表面四個拐角處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控減震器連接塊,其特征在于,所述弧形固定板(7)與擠壓板(11)之間設(shè)置有緩沖彈簧(13),且緩沖彈簧(13)設(shè)置有多個,并且多個緩沖彈簧(13)等距離安裝在弧形固定板(7)和擠壓板(11)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控減震器連接塊,其特征在于,所述弧形固定板(7)一端焊接有固定塊(9),且固定塊(9)之間通過緊固螺栓(8)固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控減震器連接塊,其特征在于,所述弧形固定板(7)表面開設(shè)有內(nèi)螺紋(14),且螺紋柱(10)與內(nèi)螺紋(14)螺紋連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控減震器連接塊,其特征在于,所述上連接塊(1)與車身或車架連接,所述下連接塊(3)是與車輪或車橋連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控減震器連接塊,其特征在于,所述電控減震器(2)頂端設(shè)置有外界電源(4)。
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F16F 彈簧;減震器;減振裝置
F16F15-00 系統(tǒng)中振動的抑制
F16F15-02 .非旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)振動的抑制,如往復(fù)系統(tǒng);通過利用不與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)一起運動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-10 .通過利用與系統(tǒng)一起運動的元件抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-20 .通過一個或多個系統(tǒng)的運動元件的合適分組或相對配置來抑制旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的振動
F16F15-22 .慣性力的補償
F16F15-28 .平衡重;其連接或安裝





