[實(shí)用新型]一種新能源汽車用高度可調(diào)式動(dòng)力吸振器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920364234.2
• 申請(qǐng)日: 2019-03-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210510068U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉慶勛;王臻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古聚能節(jié)能服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): F16F7/00
• 分類號(hào): F16F7/00;F16F15/08;F16F15/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種新能源汽車用高度可調(diào)式動(dòng)力吸振器，包括一對(duì)安裝架（1），一對(duì)所述安裝架（1）側(cè)壁面安裝有一對(duì)減震墊（2），一對(duì)所述減震墊（2）側(cè)壁面安裝有一對(duì)固定架（3），一對(duì)所述固定架（3）之間安裝有配重塊（4），其特征在于，一對(duì)所述安裝架（1）側(cè)壁面開(kāi)設(shè)有一對(duì)凹槽（5），一對(duì)所述凹槽（5）內(nèi)安裝有抽拉伸展結(jié)構(gòu)，所述抽拉伸展結(jié)構(gòu)上安裝有連接板（6），所述連接板（6）下表面安裝有垂直施力結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用高度可調(diào)式動(dòng)力吸振器，其特征在于,所述抽拉伸展結(jié)構(gòu)包括兩對(duì)齒條板（7），兩對(duì)所述齒條板（7）固定連接與一對(duì)所述凹槽（5）內(nèi)側(cè)壁面，兩對(duì)所述齒條板（7）之間滑動(dòng)安裝有一對(duì)插桿（8），一對(duì)所述插桿（8）端頭上安裝有兩對(duì)擋板（9），兩對(duì)所述擋板（9）下表面安裝有兩對(duì)彈簧桿（10），一對(duì)所述插桿（8）側(cè)壁面安裝有一對(duì)滑槽（11），一對(duì)所述插桿（8）端頭上安裝有一對(duì)伸展板（12），一對(duì)所述滑槽（11）內(nèi)滑動(dòng)安裝有一對(duì)滑塊（13），一對(duì)所述滑塊（13）側(cè)壁面安裝有一對(duì)套筒（14）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用高度可調(diào)式動(dòng)力吸振器，其特征在于,所述垂直施力結(jié)構(gòu)包括操作架（15），所述操作架（15）固定連接于連接板（6）下表面，所述操作架（15）側(cè)壁面活動(dòng)安裝有一對(duì)螺紋桿（16），一對(duì)所述螺紋桿（16）外套裝有一對(duì)移動(dòng)座（17），一對(duì)所述移動(dòng)座（17）下表面安裝有剪叉架（18），所述剪叉架（18）下表面安裝有固定板（19），一對(duì)所述其中一個(gè)螺紋桿（16）端頭上安裝有旋轉(zhuǎn)塞（20）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用高度可調(diào)式動(dòng)力吸振器，其特征在于,一對(duì)所述固定架（3）上表面安裝有一對(duì)橡膠墊（21）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用高度可調(diào)式動(dòng)力吸振器，其特征在于，一對(duì)所述減震墊（2）與一對(duì)所述固定架（3）連接處安裝有加強(qiáng)筋（22）。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車用高度可調(diào)式動(dòng)力吸振器，其特征在于,一對(duì)所述套筒（14）上表面安裝有防割條（23）。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車用高度可調(diào)式動(dòng)力吸振器，其特征在于,一對(duì)所述螺紋桿（16）連接處安裝有頂板（24）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車用高度可調(diào)式動(dòng)力吸振器，其特征在于,一對(duì)所述安裝架（1）上表面安裝有螺紋孔（25）。