[實用新型]一種車輪大間距升降轉換裝置

有效

• 申請號: 201920361098.1
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN209922229U
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 楊金嶺;楊荔;王震;楊志偉
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B65G25/06
• 分類號: B65G25/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于生產線轉運工具技術領域，具體涉及一種車輪大間距升降轉換裝置，包括基礎底座、上板、導柱、上轉軸支座、上鏈輪、上鏈輪轉軸、下轉軸支座、下鏈輪、下鏈輪轉軸、鏈條、移動托架。該裝置可實現車輪的上下大距離運輸并且可上下同時運輸，提高了運輸效率，從而提高了產品的生產效率，另外，結構簡單、工作安全可靠。

技術領域

本申請涉及生產線轉運工具技術領域，具體涉及一種車輪大間距升降轉換裝置。

背景技術

在汽車車輪生產過程中，需要一種大跨距上下同時運輸車輪的裝置，現有的車輪舉升裝置，由于其設計原理和結構的限制，提升的高度有限，不能滿足大距離升降的需要。現有的吊車裝置需要特殊的吊裝夾具來固定車輪，且需要安裝夾具和卸下夾具，增加運輸時間，運輸效率低，不適用生產線上生產使用。為了滿足生產線上轉運車輪毛坯的需要，亟需一種可以大間距升降車輪的裝置，來滿足運輸需要，提高生產效率。

發明內容

本申請實施例提供了一種車輪大間距升降轉換裝置，可實現車輪的上下大距離運輸并且可上下同時運輸，提高了運輸效率，從而提高了產品的生產效率，另外，結構簡單、工作安全可靠。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車輪大間距升降轉換裝置，包括基礎底座、上板、導柱、上轉軸支座、上鏈輪、上鏈輪轉軸、下轉軸支座、下鏈輪、下鏈輪轉軸、鏈條、移動托架，基礎底座和上板之間設置有四根導柱，四根導柱的上端固定在上板，四根導柱的下端固定在基礎底座；上轉軸支座固定在上板底面，上轉軸支座上設置有上鏈輪轉軸，上鏈輪置于上鏈輪轉軸上；下轉軸支座固定在基礎底座上表面，下轉軸支座上設置有下鏈輪轉軸，下鏈輪置于下鏈輪轉軸上；鏈條連接上鏈輪和下鏈輪，下鏈輪轉軸與電機連接，電機帶動下鏈輪轉軸轉動，下鏈輪轉軸帶動下鏈輪轉動，下鏈輪通過鏈條帶動上鏈輪轉動；位于上鏈輪轉軸的中心線和下鏈輪轉軸的中心線左側的兩個導柱上設置一個移動托架，位于上鏈輪轉軸的中心線和下鏈輪轉軸的中心線右側的兩個導柱上設置另一個移動托架， 左右兩側的移動托架中一個位于導柱的上部，另一個位于導柱的下部；左右兩側的兩個移動托架分別與左右兩側的鏈條固定連接；每個移動托架的左右兩側內置兩個直線軸承，直線軸承套設在導柱上，使移動托架能在兩個導柱上通過鏈條帶動上升和下降。

在一些實施例中，還包括導柱上支座、導柱下支座，導柱上支座固定于上板底面，導柱下支座固定于基礎底座上表面，導柱上下兩端分別通過導柱上支座、導柱下支座固定在上板和基礎底座。

優選的，所述與下鏈輪轉軸連接的電機為正反轉電機。

在一些實施例中，在左側兩個導柱中的至少一個導柱上端設置有上限位開關，在左側兩個導柱中的至少一個導柱下端設置有下限位開關，在右側兩個導柱中的至少一個導柱上端設置有上限位開關，在右側兩個導柱中的至少一個導柱下端設置有下限位開關，移動托架上設置有觸發上限位開關或者下限位開關的觸點；當移動托架上的觸點觸動上限位開關或者觸動下限位開關時，與下鏈輪轉軸連接的電機停止一段時間完成車輪的裝卸。

在一些實施例中，在左側兩個導柱的上端附近設置有上限位開關，在左側兩個導柱的下端附近設置有下限位開關，在右側兩個導柱的上端附近設置有上限位開關，在右側兩個導柱的下端附近設置有下限位開關，移動托架上設置有觸發上限位開關或者下限位開關的觸點；當移動托架上的觸點觸動上限位開關或者觸動下限位開關時，與下鏈輪轉軸連接的電機停止一段時間完成車輪的裝卸。