[實用新型]機場內的可拼接固定式的貨物運輸裝置

有效

• 申請號: 201920359359.6
• 申請日: 2019-03-21
• 公開（公告）號: CN209553223U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 柳明
• 申請（專利權）人: 濱州學院
• 主分類號: B62B1/12
• 分類號: B62B1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供機場內的可拼接固定式的貨物運輸裝置，包括側架板，第二導槽，對接板，壓板，導桿，復位彈簧，插管，內襯焊接架，載物板，鎖緊螺栓，把手，焊管，第三導槽和側滑管；所述伸縮式托架的外壁伸縮管的內壁之間焊接有加強架，且此內側加強架的矩形管內側焊接有一排方形板結構的載物板；所述載物板的底面中間位置通過點焊連接方式安裝有軸承連接座，并且對接板的底側設有與之同步對接動作的插管，因此兩托車對接時，插管結構也對接，因此兩托車對接時，前側利用轉架對接，后側利用對接板與插管兩結構的對接，可以形成三個對接結構，提高兩車體對接后的牢固性，結構合理，對接后的兩個托車可以更好的體現出截物效果。

技術領域

本發明屬于運輸托車結構技術領域，更具體地說，特別涉及機場內的可拼接固定式的貨物運輸裝置。

背景技術

機場內貨物運輸除了利用大型托車運輸大批量的貨物外，還應用小型的托車運輸裝置，來運輸小型或小批量的貨物，常見的小型運輸裝置為小型托車，這種托車結構簡單，前側為伸縮式拉桿架，后側為帶有腳輪的托車本體，由于其體積較小，結構簡單，因此被廣泛應用。

現有的貨物運輸用小型托車裝置，由于其結構簡單，因此需要托運一些較大體積的貨物時，不易裝運托運，而一些體積較大的貨物托運時，又沒必要非要利用較大的運輸設備來托運，因此要想利用較小的托運裝置托運較大的貨物時，顯然是存有結構上的缺陷，但是如果能將兩個上述所描述的小型托運裝置進行合理的結構設計，使它們能夠拼接使用，則可以提高單個小型托運裝置的實用性，使小型托運裝置具有靈活多變的使用效果。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供機場內的可拼接固定式的貨物運輸裝置，以解決現有的貨物運輸用小型托車裝置，由于其結構簡單，因此需要托運一些較大體積的貨物時，不易裝運托運，而一些體積較大的貨物托運時，又沒必要非要利用較大的運輸設備來托運，因此要想利用較小的托運裝置托運較大的貨物時，顯然是存有結構上的缺陷的問題。

本發明述機場內的可拼接固定式的貨物運輸裝置的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

機場內的可拼接固定式的貨物運輸裝置，包括伸縮式托架，加強架，軸承連接座，轉架，撐墊，掛孔，連接套，加強肋，扁梁，撐管，導孔，第一導槽，側架板，第二導槽，對接板，壓板，導桿，復位彈簧，插管，內襯焊接架，載物板，鎖緊螺栓，把手，焊管，第三導槽和側滑管；所述伸縮式托架的外壁伸縮管的內壁之間焊接有加強架，且此內側加強架的矩形管內側焊接有一排方形板結構的載物板；所述載物板的底面中間位置通過點焊連接方式安裝有軸承連接座，并通過此軸承連接座轉動配合有轉架；所述轉架為金屬殼體結構，其殼腔內設有多結構樣式的加強肋；所述伸縮式托架的右端焊接有Ｕ形彎曲結構的扁梁，且此扁梁的底側又通過一根焊管強化焊接支撐，并且此焊管與扁梁的底面又焊連有前后兩根撐管；所述側架板為前后兩處，它們呈對稱的方式焊接在扁梁的前后端面上，并且兩扁梁的外端面底側位置均還焊接有一根側滑管，其中在后側一處側滑管上通過螺紋套配合有鎖緊螺栓。

進一步的：所述轉架為三角形殼體腔結構，其端頭內側貫穿有兩根連接套。

進一步的：所述轉架的頂面還鉚接有一塊橡膠材質，且為弧形板結構樣式的撐墊。

進一步的：所述撐管的中間位置均開通有長方形通孔樣式結構的第一導槽，對接板貫穿在第一導槽中，并且對接板的后端面右側頂部還焊接有把手。

進一步的：所述側架板均為三角形的殼體腔結構，由殼體腔結構形成了第二導槽，所述對接板貫穿在第一導槽中并同時貫穿走向于側架板的第二導槽中，同時又與扁梁兩側的長方形通槽滑動貫穿配合。

進一步的：所述對接板的外端面還焊接有一塊壓板，且此壓板的內端面焊接有三根導桿，三根導桿正好貫穿配合在撐管上所開設的三處導孔中，并且三根導桿上均還套裝有復位彈簧。