[實(shí)用新型]一種船舶燃料油的主副燃油箱供油機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920356704.0
• 申請(qǐng)日: 2019-03-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209683981U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳斌;吳曉霞;陳銀春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中實(shí)投石化科技有限公司
• 主分類號(hào): B63H21/38
• 分類號(hào): B63H21/38
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種船舶燃料油的主副燃油箱供油機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括副燃油箱（1）、主燃油箱一（2）和主燃油箱二（3），所述副燃油箱（1）位于所述主燃油箱一（2）和所述主燃油箱二（3）之間，所述副燃油箱（1）的頂端中間位置設(shè)有進(jìn)油管（4），所述副燃油箱（1）與所述主燃油箱一（2）之間通過(guò)連通管一（5）連接，所述連通管一（5）靠近所述主燃油箱二（3）的一側(cè)底端設(shè)有與所述主燃油箱二（3）底端連接的連通管二（6），所述副燃油箱（1）與所述主燃油箱一（2）之間以及所述副燃油箱（1）與所述主燃油箱二（3）之間均通過(guò)通氣管（7）連接，兩個(gè)所述通氣管（7）的底端均設(shè)有位于所述主燃油箱一（2）和所述主燃油箱二（3）內(nèi)部的浮標(biāo)閥（8），所述主燃油箱一（2）和所述主燃油箱二（3）之間通過(guò)出油支管（9）連接，所述出油支管（9）的頂端中間位置設(shè)有出油管（10），所述主燃油箱一（2）和所述主燃油箱二（3）之間通過(guò)回油支管（11）連接，所述回油支管（11）的頂端中間位置設(shè)有回油管（12），所述主燃油箱一（2）和所述主燃油箱二（3）的內(nèi)部均設(shè)有燃油輸送機(jī)構(gòu)（13），所述連通管一（5）與所述連通管二（6）之間通過(guò)銜接管（16）連接，所述銜接管（16）的內(nèi)部設(shè)有開(kāi)閉機(jī)構(gòu)（17）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶燃料油的主副燃油箱供油機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述燃油輸送機(jī)構(gòu)（13）包括設(shè)置于所述主燃油箱一（2）和所述主燃油箱二（3）內(nèi)底部的燃油過(guò)濾器一（14），所述燃油過(guò)濾器一（14）的輸出端與抽吸泵（15）連接，所述抽吸泵（15）的輸出端通過(guò)燃油過(guò)濾器二（22）與所述出油支管（9）的底端連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶燃料油的主副燃油箱供油機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述副燃油箱（1）、所述主燃油箱一（2）和所述主燃油箱二（3）為頂端平齊設(shè)置，且所述副燃油箱（1）的高度小于所述主燃油箱一（2）的高度，所述主燃油箱一（2）的高度小于所述主燃油箱二（3）的高度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶燃料油的主副燃油箱供油機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述出油支管（9）和所述回油支管（11）的內(nèi)部?jī)啥司O(shè)有電磁閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶燃料油的主副燃油箱供油機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述銜接管（16）的內(nèi)部設(shè)有閥座（19），所述閥座（19）的內(nèi)部設(shè)有閥芯（20），所述閥芯（20）的頂端設(shè)有旋轉(zhuǎn)桿（21），所述旋轉(zhuǎn)桿（21）的頂端與位于所述銜接管（16）外部的電機(jī)（18）輸出軸連接，所述旋轉(zhuǎn)桿（21）上套設(shè)有位于所述銜接管（16）內(nèi)部的軸承，且所述旋轉(zhuǎn)桿（21）與所述銜接管（16）的結(jié)合處通過(guò)密封圈（23）連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船舶燃料油的主副燃油箱供油機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連通管一（5）為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)，所述銜接管（16）與所述閥芯（20）之間通過(guò)若干個(gè)螺栓連接。