[實用新型]一種用于車輛出風口的撥鈕組件及車輛

有效

• 申請號: 201920356640.4
• 申請日: 2019-03-20
• 公開（公告）號: CN209852028U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 羅力
• 申請（專利權）人: 吉利汽車研究院(寧波)有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 11391 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 薛峰;康正德

1.一種用于車輛出風口的撥鈕組件，其特征在于，包括：

出風口葉片，包括沿所述出風口的出風方向依次布置的下層葉片組和上層葉片組，所述下層葉片組包括間隔設置的多個下層葉片，所述上層葉片組包括間隔設置的多個上層葉片；以及

撥鈕，可滑動地設置于任一所述上層葉片上，且所述撥鈕與所述下層葉片可樞轉地連接，以在所述撥鈕沿所述上層葉片滑動的過程中帶動所述下層葉片旋轉，從而調節相鄰兩個所述下層葉片之間的縫隙大小；

其中，所述撥鈕上設有第一凸臺，所述上層葉片上設有第二凸臺，所述第一凸臺與所述第二凸臺的位置設置成在所述下層葉片旋轉至相鄰兩個所述下層葉片之間沒有縫隙時使得所述第一凸臺與所述第二凸臺相抵觸。

2.根據權利要求1所述的撥鈕組件，其特征在于，所述撥鈕包括主體和基座，所述主體為一“V”形結構，所述基座與所述主體的開口端相卡接，以形成一容納腔，所述上層葉片從所述容納腔的一側伸入并從所述容納腔的另一側穿出，以允許所述撥鈕沿所述上層葉片的延伸方向滑動。

3.根據權利要求2所述的撥鈕組件，其特征在于，所述主體的開口端的兩側設有多個對稱的卡爪，所述基座上開設有與多個所述卡爪一一對應的插槽，以通過所述卡爪插入所述插槽完成所述主體與所述基座的卡接。

4.根據權利要求2所述的撥鈕組件，其特征在于，所述基座的中部開設有一沿所述基座的滑動方向延伸的條形槽，所述第一凸臺設置在所述條形槽中，所述第二凸臺位于與所述撥鈕可滑動連接的所述上層葉片靠近所述基座的一側，以在所述下層葉片旋轉至相鄰兩個所述下層葉片之間沒有縫隙時，使得所述第一凸臺與所述第二凸臺相抵觸。

5.根據權利要求4所述的撥鈕組件，其特征在于，所述第一凸臺成半圓柱狀，其兩端分別與所述條形槽的槽壁固定連接。

6.根據權利要求2-5中任一項所述的撥鈕組件，其特征在于，所述第一凸臺與所述基座一體成型，所述第二凸臺與所述上層葉片一體成型。

7.根據權利要求2所述的撥鈕組件，其特征在于，還包括撥叉機構，所述撥鈕與所述下層葉片通過所述撥叉機構可樞轉地連接。

8.根據權利要求7所述的撥鈕組件，其特征在于，所述基座靠近所述撥叉機構的一側的兩端設有鉤腳，所述撥叉機構包括撥叉，所述撥叉的一側為長條形，所述長條形的兩端插入所述鉤腳以完成所述基座與所述撥叉機構的連接。

9.一種車輛，包括出風口，其特征在于，還包括如權利要求1-8中任一項所述的用于所述出風口的撥鈕組件，所述撥鈕組件用于調節所述出風口的出風方向和/或出風量的大小。