[實用新型]一種用于車輛出風口的撥鈕組件及車輛

有效

• 申請號: 201920356640.4
• 申請日: 2019-03-20
• 公開（公告）號: CN209852028U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 羅力
• 申請（專利權）人: 吉利汽車研究院(寧波)有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 11391 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 薛峰;康正德

本實用新型提供了一種用于車輛出風口的撥鈕組件及車輛，涉及車輛技術領域。所述用于車輛出風口的撥鈕組件包括出風口葉片，包括沿所述出風口的出風方向依次布置的下層葉片組和上層葉片組；以及撥鈕，可滑動地設置于任一所述上層葉片上，且所述撥鈕與所述下層葉片可樞轉地連接；其中，所述撥鈕上設有第一凸臺，所述上層葉片上設有第二凸臺，當所述下層葉片旋轉至相鄰兩片所述下層葉片之間沒有縫隙時，所述第一凸臺與所述第二凸臺相抵觸。本實用新型還提供了相應的車輛。本實用新型能夠在出風口不出風時通過第一凸臺與所述第二凸臺相抵觸因而讓乘客直觀感受到出風口已完全閉合，因而減小了乘客抱怨，極大提高了車輛使用舒適性。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，特別是涉及一種用于車輛出風口的撥鈕組件及車輛。

背景技術

隨著社會的進步，人們的生活水平越來越高，車輛作為代步工具已成為人們日常工作生活的一部分，其中，隨著人們對車輛要求的不斷提高，在購置車輛時不僅考慮車輛的行駛安全性和經濟性，還把車輛的使用舒適性也作為重要的指標加以參考。

其中，在乘客打開車輛空調以調節乘員艙內溫度的時候，空調風從出風口吹出，乘客可以通過操作出風口處的撥鈕來調節出風風量的大小。

但是，乘客在調節出風量的時候，由于只能通過操作撥鈕來將下層葉片之間的縫隙調大或者調小，以使空調風的出風口變大變小，并且當乘客不需要空調風時，希望出風口閉合，即下層葉片完全阻塞出風口，由于沒有相關提示或者裝置等提示乘客操作撥鈕的過程中已將出風口完全堵塞，只能借助乘客的直觀感受來判斷，這引起了乘客的抱怨，極大降低了車輛的使用舒適性。

實用新型內容

本實用新型第一方面的一個目的在于提供一種用于車輛出風口的撥鈕組件，其能夠在乘客操作撥鈕并將出風口完全閉合時提示乘客出風口已經完全閉合。

本實用新型第一方面的另一個目的在于提供一種結構簡單的用于車輛出風口的撥鈕組件。

本實用新型第二方面的一個目的在于提供一種車輛，包括上述撥鈕組件，所述撥鈕組件能夠在乘客操作撥鈕并將出風口完全閉合時提示乘客出風口已經完全閉合。

根據本實用新型第一方面，本實用新型提供了一種用于車輛出風口的撥鈕組件，包括：

出風口葉片，包括沿所述出風口的出風方向依次布置的下層葉片組和上層葉片組，所述下層葉片組包括間隔設置的多個下層葉片，所述上層葉片組包括間隔設置的多個上層葉片；以及

撥鈕，可滑動地設置于任一所述上層葉片上，且所述撥鈕與所述下層葉片可樞轉地連接，以在所述撥鈕沿所述上層葉片滑動的過程中帶動所述下層葉片旋轉，從而調節相鄰兩個所述下層葉片之間的縫隙大小；

其中，所述撥鈕上設有第一凸臺，所述上層葉片上設有第二凸臺，所述第一凸臺與所述第二凸臺的位置設置成在所述下層葉片旋轉至相鄰兩個所述下層葉片之間沒有縫隙時使得所述第一凸臺與所述第二凸臺相抵觸。

進一步地，所述撥鈕包括主體和基座，所述主體為一“V”形結構，所述基座與所述主體的開口端相卡接，以形成一容納腔，所述上層葉片從所述容納腔的一側伸入并從所述容納腔的另一側穿出，以允許所述撥鈕沿所述上層葉片的延伸方向滑動。

進一步地，所述主體的開口端的兩側設有多個對稱的卡爪，所述基座上開設有與多個所述卡爪一一對應的插槽，以通過所述卡爪插入所述插槽完成所述主體與所述基座的卡接。

進一步地，所述基座的中部開設有一沿所述基座的滑動方向延伸的條形槽，所述第一凸臺設置在所述條形槽中，所述第二凸臺位于與所述撥鈕可滑動連接的所述上層葉片靠近所述基座的一側，以在所述下層葉片旋轉至相鄰兩個所述下層葉片之間沒有縫隙時，使得所述第一凸臺與所述第二凸臺相抵觸。

進一步地，所述第一凸臺成半圓柱狀，其兩端分別與所述條形槽的槽壁固定連接。