[實(shí)用新型]城市地鐵工程道岔一次性澆筑式內(nèi)設(shè)平臺(tái)轉(zhuǎn)折基坑

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920356548.8
• 申請(qǐng)日: 2019-03-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209703216U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張濤;楊波;李永東;鄭作鏗;蔡光遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張濤
• 主分類(lèi)號(hào): E01B29/00
• 分類(lèi)號(hào): E01B29/00
• 代理公司: 11531 北京匯捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 李宏偉<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

1.一種城市地鐵工程道岔一次性澆筑式內(nèi)設(shè)平臺(tái)轉(zhuǎn)折基坑，包括道床（1），其特征在于：所述道床（1）正面的右側(cè)開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)折基坑（2），所述轉(zhuǎn)折基坑（2）內(nèi)設(shè)置有基坑支撐臺(tái)（3），所述轉(zhuǎn)折基坑（2）通過(guò)匯水槽（4）與匯水井（5）相連通，所述匯水井（5）開(kāi)設(shè)在道床（1）正面的右側(cè)，所述道床（1）正面的左側(cè)開(kāi)設(shè)有豎排水溝（6），所述豎排水溝（6）通過(guò)兩個(gè)橫排水溝（7）與轉(zhuǎn)折基坑（2）相連通，所述道床（1）的正面設(shè)置有軌枕（8），所述軌枕（8）的正面設(shè)置有鋼軌枕件（9）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市地鐵工程道岔一次性澆筑式內(nèi)設(shè)平臺(tái)轉(zhuǎn)折基坑，其特征在于：所述轉(zhuǎn)折基坑（2）的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)轉(zhuǎn)折基坑（2）分別位于道床（1）正面上方和下方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市地鐵工程道岔一次性澆筑式內(nèi)設(shè)平臺(tái)轉(zhuǎn)折基坑，其特征在于：所述匯水井（5）位于兩個(gè)轉(zhuǎn)折基坑（2）之間，且匯水井（5）與匯水槽（4）、轉(zhuǎn)折基坑（2）、橫排水溝（7）和豎排水溝（6）相連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市地鐵工程道岔一次性澆筑式內(nèi)設(shè)平臺(tái)轉(zhuǎn)折基坑，其特征在于：所述軌枕（8）的數(shù)量為若干個(gè)，且兩個(gè)橫排水溝（7）分別位于軌枕（8）之間，且兩個(gè)橫排水溝（7）分別位于道床（1）正面的上方和下方。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市地鐵工程道岔一次性澆筑式內(nèi)設(shè)平臺(tái)轉(zhuǎn)折基坑，其特征在于：所述鋼軌枕件（9）的數(shù)量為兩對(duì)，且兩對(duì)鋼軌枕件（9）分別位于軌枕（8）正面的左右兩側(cè)。