[實用新型]一種汽車用耐磨便于安裝橡膠件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920355401.7 | 申請日: | 2019-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN209650211U | 公開(公告)日: | 2019-11-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 謝宇明;段靈飛 | 申請(專利權(quán))人: | 羅賓高分子科技(廈門)有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 35214 福州市博深專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 林志崢<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 361000 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)換 導(dǎo)向座 護線套 導(dǎo)向管 導(dǎo)向頭 內(nèi)邊緣 本實用新型 便于安裝 導(dǎo)向本體 固定槽 外邊緣 通孔 三元乙丙橡膠 邊緣形成 生產(chǎn)效率 汽車用 橡膠件 中空的 耐磨 | ||
1.一種汽車用耐磨便于安裝橡膠件,其特征在于:包括三元乙丙橡膠制成的導(dǎo)向本體,所述導(dǎo)向本體包括中空的護線套、第一轉(zhuǎn)換導(dǎo)向座以及第二轉(zhuǎn)換導(dǎo)向座,所述護線套的一端與所述第一轉(zhuǎn)換導(dǎo)向座固定連接,所述護線套的另一端與所述第二轉(zhuǎn)換導(dǎo)向座固定連接;
所述第一轉(zhuǎn)換導(dǎo)向座包括第一轉(zhuǎn)換導(dǎo)向管以及第一轉(zhuǎn)換導(dǎo)向頭,所述第一轉(zhuǎn)換導(dǎo)向管的一端與所述護線套連接,所述第一轉(zhuǎn)換導(dǎo)向管的另一端與所述第一轉(zhuǎn)換導(dǎo)向頭連接;
所述第一轉(zhuǎn)換導(dǎo)向頭包括位于外側(cè)的外邊緣以及位于內(nèi)側(cè)的內(nèi)邊緣,所述內(nèi)邊緣形成第一通孔,所述外邊緣與所述內(nèi)邊緣形成固定槽;
所述第二轉(zhuǎn)換導(dǎo)向座包括第二通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用耐磨便于安裝橡膠件,其特征在于:所述內(nèi)邊緣的高度大于所述外邊緣的高度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車用耐磨便于安裝橡膠件,其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)換導(dǎo)向管與所述第一轉(zhuǎn)換導(dǎo)向頭之間形成90°到180°的夾角,所述第二轉(zhuǎn)換導(dǎo)向座、所述護線套與所述第一轉(zhuǎn)換導(dǎo)向管成一條直線時,所述第一通孔所在的平面與所述第二通孔所在的平面形成0°到90°的夾角。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車用耐磨便于安裝橡膠件,其特征在于:所述內(nèi)邊緣與所述外邊緣均為臺體狀,所述內(nèi)邊緣上遠離所述第一轉(zhuǎn)換導(dǎo)向管的上底面的面積小于所述內(nèi)邊緣上靠近所述第一轉(zhuǎn)換導(dǎo)向管的下底面的面積;
所述外邊緣上遠離所述第一轉(zhuǎn)換導(dǎo)向管的上底面的面積大于所述內(nèi)邊緣上靠近所述第一轉(zhuǎn)換導(dǎo)向管的下底面的面積。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用耐磨便于安裝橡膠件,其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)換導(dǎo)向頭還包括安裝輔助件,所述安裝輔助件設(shè)置在所述內(nèi)邊緣靠近所述第一通孔的內(nèi)側(cè)上,所述安裝輔助件沿著所述內(nèi)邊緣的內(nèi)側(cè)向上延伸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車用耐磨便于安裝橡膠件,其特征在于:所述安裝輔助件包括輔助導(dǎo)向部和輔助固定部,所述輔助導(dǎo)向部的一端與所述內(nèi)邊緣的內(nèi)側(cè)連接,所述輔助導(dǎo)向部的另一端與所述輔助固定部連接;
所述輔助導(dǎo)向部與所述輔助固定部的橫截面均為弧形,所述輔助固定部的橫向?qū)挾却笥谒鲚o助導(dǎo)向部的橫向?qū)挾取?/p>
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用耐磨便于安裝橡膠件,其特征在于:所述護線套為波紋管。
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