[實用新型]一種城軌用制動閘片有效
| 申請號： | 201920355203.0 | 申請日： | 2019-03-20 |
| 公開（公告）號： | CN209294307U | 公開（公告）日： | 2019-08-23 |
| 發明（設計）人： | 鐘梓云;宋呈威;王劍;黃福然;黃啟鎮 | 申請（專利權）人： | 北京浦然軌道交通科技有限公司 |
| 主分類號： | F16D69/04 | 分類號： | F16D69/04;F16D69/00;F16D65/78;C09K3/14 |
| 代理公司： | 北京知迪知識產權代理有限公司 11628 | 代理人： | 李博 |
| 地址： | 102299 北京市昌平區科技*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 摩擦體 背板 制動閘片 導熱件 本實用新型 定位凹槽 安裝孔 連接環 城軌 制動 三角形結構 防銹 表面齊平 不易變形 幾何中心 交錯分布 扇形分布 燒結 導向孔 高硬度 耐高溫 耐磨損 碳素鋼 鍍銅 貫穿 卡裝 制備 | ||
1.一種城軌用制動閘片，其特征在于，包括：
背板，在所述背板的一側上設置有導向孔、連接環和兩排定位凹槽，兩排所述定位凹槽呈扇形分布，所述定位凹槽為三角形結構；
摩擦體，所述摩擦體與所述定位凹槽一一對應，并通過所述定位凹槽卡裝在所述背板上，所述摩擦體上設置有安裝孔；
導熱件，所述導熱件通過所述安裝孔貫穿所述摩擦體，且與所述摩擦體表面齊平；
所述背板、摩擦體和導熱件燒結成一體。
2.根據權利要求1所述的制動閘片，其特征在于，所述導向孔和連接環的數量分別為2個，且分別對稱設置在所述背板的頂部。
3.根據權利要求1所述的制動閘片，其特征在于，所述連接環為空心柱體，所述連接環的一端貫穿所述背板，且與背板齊平，另一端懸空，懸空端的軸向高度小于所述摩擦體的軸向高度。
4.根據權利要求1所述的制動閘片，其特征在于，所述背板為蝶形結構。
5.根據權利要求1所述的制動閘片，其特征在于，所述摩擦體為具有三個弧形倒角的正三棱柱結構。
6.根據權利要求1所述的制動閘片，其特征在于，所述導熱件為圓柱體結構，所述導熱件通過所述安裝孔設置在所述摩擦體的幾何中心。
7.根據權利要求5所述的制動閘片，其特征在于，兩排正三棱柱結構的所述摩擦體交錯設置。
8.根據權利要求1所述的制動閘片，其特征在于，所述摩擦體為粉末冶金材料壓制而成。
9.根據權利要求1所述的制動閘片，其特征在于，所述背板為表面鍍銅的碳素鋼板，所述連接環為表面鍍銅的碳素鋼環。
10.根據權利要求1所述的制動閘片，其特征在于，靠近所述背板底部的第一排所述定位凹槽數量為3個，第二排所述定位凹槽數量為4個。
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