[實(shí)用新型]一種雙行程氣缸有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920353534.0 | 申請日： | 2019-03-20 |
| 公開（公告）號： | CN209586847U | 公開（公告）日： | 2019-11-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 趙萬遠(yuǎn) | 申請（專利權(quán)）人： | 深圳市嘉瑞工業(yè)自動化有限公司 |
| 主分類號： | F15B15/14 | 分類號： | F15B15/14 |
| 代理公司： | 深圳市鼎智專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44411 | 代理人： | 曹勇 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 雙行程氣缸 外推桿 本實(shí)用新型 大氣缸 后端蓋 內(nèi)推桿 小氣缸 行程槽口 行程推桿 安裝座 大活塞 空心軸 前端蓋 小活塞 槽口 氣缸 伸入 圍合 延伸 | ||
1.一種雙行程氣缸，包括由前端蓋(2)和后端蓋(1)圍合而成的大氣缸(3)所述大氣缸(3)內(nèi)設(shè)有大活塞(4)和外推桿(5)，其特征在于，其中：
外推桿(5)為空心軸，端部具有一行程槽口(9)；
后端蓋(1)上通過安裝座(6)固定有小氣缸(7)，所述小氣缸(7)內(nèi)設(shè)置有小活塞和內(nèi)推桿(8)，所述內(nèi)推桿(8)伸入外推桿(5)內(nèi)、并延伸至所述行程槽口(9)與行程推桿(10)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙行程氣缸，其特征在于，所述前端蓋(2)和后端蓋(1)上開設(shè)有連通大氣缸(3)內(nèi)腔的緩沖孔(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙行程氣缸，其特征在于，所述外推桿(5)與內(nèi)推桿(8)之間活動設(shè)置有連接套(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙行程氣缸，其特征在于，所述前端蓋(2)上設(shè)置有大氣孔一(13a)，后端蓋(1)上設(shè)置有大氣孔二(13b)，小氣缸(7)上設(shè)置有小氣孔一(14a)和小氣孔二(14b)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙行程氣缸，其特征在于，所述行程槽口(9)上設(shè)置有止封蓋板(11)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于深圳市嘉瑞工業(yè)自動化有限公司，未經(jīng)深圳市嘉瑞工業(yè)自動化有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920353534.0/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種平行式夾緊氣缸
- 下一篇：一種磁力可調(diào)式無桿油缸
- 同類專利
- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng)；流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如伺服馬達(dá)；不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B15-00 將一個部件從一個位置移到另一個位置的流體致動裝置
F15B15-02 .以將流體致動元件的運(yùn)動轉(zhuǎn)換成最終操作元件的運(yùn)動的方法為特點(diǎn)的機(jī)械布置
F15B15-08 .以馬達(dá)結(jié)構(gòu)為特征的
F15B15-18 .包括馬達(dá)和泵的組合機(jī)組
F15B15-19 .煙火的致動裝置
F15B15-20 .其他零件
