[實用新型]用于航空航天和汽車尾氣排放的燃燒器模擬高溫測試平臺有效
| 申請號： | 201920351872.0 | 申請日： | 2019-03-20 |
| 公開（公告）號： | CN209342404U | 公開（公告）日： | 2019-09-03 |
| 發明（設計）人： | 秦琦;章喜民 | 申請（專利權）人： | 無錫陽云科技有限公司 |
| 主分類號： | G01M99/00 | 分類號： | G01M99/00 |
| 代理公司： | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陳娟 |
| 地址： | 214000 江蘇省無錫市梁*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 燃燒器 分流三通閥 混合三通閥 測試平臺 模擬高溫 尾氣 進氣管 稀釋 汽車尾氣排放 本實用新型 氣動控制閥 航空航天 模擬平臺 外罩 助燃 第二法蘭 第一法蘭 法蘭管道 管道連接 螺栓連接 稀釋氣體 排氣管 燃料管 右端口 法蘭 爐腔 排出 連通 測試 檢測 | ||
1.用于航空航天和汽車尾氣排放的燃燒器模擬高溫測試平臺，包括模擬平臺外罩（1），其特征在于：所述模擬平臺外罩（1）的內部左側設有燃燒器（2），燃燒器（2）連通有助燃進氣管（3）和燃料管（4），助燃進氣管（3）和燃料管（4）分別穿透出模擬平臺外罩（1）的左側壁，且助燃進氣管（3）和燃料管（4）的端口處焊接有法蘭，燃燒器（2）的右側通過管道連接有檢測爐腔（5），檢測爐腔（5）的右端口焊接有法蘭，且檢測爐腔（5）右端口的法蘭通過螺栓連接有分流三通閥（6），分流三通閥（6）右端通過螺栓連接有第一法蘭管道，法蘭管道的右端通過螺栓連接有氣動控制閥（7），氣動控制閥（7）的右端連接有第一排氣管（10），第一排氣管（10）穿透出模擬平臺外罩（1）的右側壁，所述分流三通閥（6）上端口通過螺栓連接有第二法蘭管道，第二法蘭管道的上端通過螺栓連接有混合三通閥（8），混合三通閥（8）的左側口連接有稀釋進氣管（9），稀釋進氣管（9）的左端穿透出模擬平臺外罩（1）的左側壁，混合三通閥（8）的右端口連接有第二排氣管（11），第二排氣管（11）的右端穿透出模擬平臺外罩（1）的右側壁，所述模擬平臺外罩（1）的前方外壁通過螺栓固定有控制臺（13），助燃進氣管（3）、燃料管（4）和稀釋進氣管（9）上所連接的流量計（12）通過數據線連接控制臺（13）。
2.根據權利要求1所述的用于航空航天和汽車尾氣排放的燃燒器模擬高溫測試平臺，其特征在于：所述燃燒器（2）通過螺栓固定在燃燒器座上，燃燒器座下表面通過支撐柱焊接在模擬平臺外罩（1）的內部底面。
3.根據權利要求1所述的用于航空航天和汽車尾氣排放的燃燒器模擬高溫測試平臺，其特征在于：所述檢測爐腔（5）通過螺栓固定在檢測爐腔座上方，檢測爐腔座下表面通過支撐柱焊接在模擬平臺外罩（1）的內部底面。
4.根據權利要求1所述的用于航空航天和汽車尾氣排放的燃燒器模擬高溫測試平臺，其特征在于：所述分流三通閥（6）右端所連接的第一法蘭管道的中部套設有支撐環，支撐環的下端通過支撐柱焊接在模擬平臺外罩（1）內部底面。
5.根據權利要求1所述的用于航空航天和汽車尾氣排放的燃燒器模擬高溫測試平臺，其特征在于：所述檢測爐腔（5）的中部插設有溫度傳感器，第一排氣管（10）和第二排氣管（11）設置在模擬平臺外罩（1）外部的管道設置有溫度傳感器，溫度傳感器通過數據線連接控制臺（13）。
6.根據權利要求1所述的用于航空航天和汽車尾氣排放的燃燒器模擬高溫測試平臺，其特征在于：所述助燃進氣管（3）、燃料管（4）和稀釋進氣管（9）設置在模擬平臺外罩（1）外部的管道連接有流量計（12），助燃進氣管（3）、燃料管（4）和稀釋進氣管（9）上所連接的流量計（12）通過數據線連接控制臺（13）。
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