[實用新型]一種便于脫模的汽車發動機缸體結構

有效

• 申請號: 201920351029.2
• 申請日: 2019-03-19
• 公開（公告）號: CN209704706U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 張志強;陳磊;李井東
• 申請（專利權）人: 上海永茂泰汽車零部件有限公司
• 主分類號: F02F1/18
• 分類號: F02F1/18;F02F7/00
• 代理公司: 11508 北京維正專利代理有限公司
• 代理人: 謝緒寧;薛赟<國際申請>=<國際公布>=

1.一種便于脫模的汽車發動機缸體結構，包括汽車發動機缸體零件(1)，所述汽車發動機缸體零件（1）上有若干嵌置槽（11），其特征在于：所述汽車發動機缸體零件靠近嵌置槽（11）處的側壁設置為傾斜面(2)，所述傾斜面（2）與嵌置槽（11）位于底部的端壁傾斜角設置為鈍角。

2.根據權利要求1所述的一種便于脫模的汽車發動機缸體結構，其特征在于：所述傾斜面(2)上設置有彈性橡膠錐筒(3)，所述彈性橡膠錐筒(3)的側壁與傾斜面(2)相貼合。

3.根據權利要求2所述的一種便于脫模的汽車發動機缸體結構，其特征在于：所述彈性橡膠錐筒(3)內部開設有若干空腔(31)，所述若干空腔(31) 沿傾斜面（2）傾斜的方向排列。

4.根據權利要求3所述的一種便于脫模的汽車發動機缸體結構，其特征在于：所述彈性橡膠錐筒(3)的遠離嵌置槽（11）底壁的端壁開設有通孔(32)，所述通孔(32)連通所有空腔(31)。

5.根據權利要求1所述的一種便于脫模的汽車發動機缸體結構，其特征在于：所述嵌置槽（11）底部的端壁開設有空氣流動孔(4)，所述汽車發動機缸體零件（1）靠近傾斜面（2）處開設有與空氣流動孔（4）相通的排氣管(41)，所述排氣管（41）連通至汽車發動機缸體零件（1）表面。

6.根據權利要求5所述的一種便于脫模的汽車發動機缸體結構，其特征在于：所述排氣管(41)在汽車發動機缸體零件（1）表面的出口設置為排氣口(411)，所述排氣口(411)內設置有封堵塞(42)。

7.根據權利要求6所述的一種便于脫模的汽車發動機缸體結構，其特征在于：所述封堵塞(42)插設進排氣管(41)的端壁設置有導向面(421)。

8.根據權利要求6所述的一種便于脫模的汽車發動機缸體結構，其特征在于：所述排氣管(41)靠近排氣口(411)處的內側壁設置有內螺紋(412)，所述封堵塞(42)靠近排氣口(411)的外側壁設置有與內螺紋(412)相適配的外螺紋(422)，所述封堵塞(42)與排氣管(41)螺紋連接。