[實(shí)用新型]一種拉索連接結(jié)構(gòu)及換擋裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920350075.0
• 申請日: 2019-03-19
• 公開（公告）號: CN209761980U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 全圣桓
• 申請（專利權(quán)）人: 上海三立匯眾汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16C1/14
• 分類號: F16C1/14;F16H59/02;F16H61/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種拉索連接結(jié)構(gòu)，用于連接選擋臂和換擋拉索，所述選擋臂上設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有支撐軸，所述換擋拉索的安裝端可轉(zhuǎn)動的設(shè)于所述支撐軸上，其特征在于，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有凹部，所述換擋拉索的安裝端上設(shè)有凸部，當(dāng)所述凸部進(jìn)入所述凹部時，所述換擋拉索的安裝端無法從所述安裝槽內(nèi)取出。

2.如權(quán)利要求1所述的拉索連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凹部為凹槽。

3.如權(quán)利要求1所述的拉索連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，沿著順時針方向，所述凹部的末端設(shè)有限位部，用于限定所述換擋拉索的安裝端轉(zhuǎn)動。

4.如權(quán)利要求1所述的拉索連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，沿著所述安裝槽的周向，所述凹部均勻設(shè)于所述安裝槽的內(nèi)側(cè)壁上。

5.如權(quán)利要求1所述的拉索連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸部為凸臺結(jié)構(gòu)。

6.如權(quán)利要求1所述的拉索連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，沿著所述安裝端的周向，所述凸部均勻設(shè)于所述安裝端的外側(cè)壁上。

7.如權(quán)利要求1所述的拉索連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸部和所述凹部的數(shù)量相同。

8.如權(quán)利要求7所述的拉索連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸部和所述凹部的數(shù)量均為三個。

9.如權(quán)利要求1所述的拉索連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，當(dāng)所述選擋臂處在N擋時，所述凸部和所述凹部錯開，所述換擋拉索能夠安裝入所述安裝槽內(nèi)，當(dāng)所述選擋臂轉(zhuǎn)動后，處在P擋時，所述凸部旋入所述凹部內(nèi)，所述換擋拉索的安裝端無法從所述安裝槽內(nèi)取出。

10.一種換擋裝置，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的拉索連接結(jié)構(gòu)。