[實(shí)用新型]一種汽車傾斜測試平臺(tái)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920348887.1 | 申請日： | 2019-03-19 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209485696U | 公開（公告）日： | 2019-10-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉義禮;國帥;劉莎;張日成;閆雙雙 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海逸測檢測技術(shù)服務(wù)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | G01M17/007 | 分類號(hào)： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 上海宏京知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31297 | 代理人： | 鄧文武 |
| 地址： | 200120 上海市浦東*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 平臺(tái)段 安裝凹槽 承重面板 測試平臺(tái) 頂撐裝置 本實(shí)用新型 平臺(tái)基座 氣缸組 臺(tái)結(jié)構(gòu) 汽車 長坡 頂撐 坡臺(tái) 底部連接 平行布置 汽車位置 開口處 可調(diào)節(jié) 汽車頂 汽車輪 頂升 爬坡 鎖止 驅(qū)動(dòng) | ||
1.一種汽車傾斜測試平臺(tái)，其特征是包括平臺(tái)基座，所述平臺(tái)基座上設(shè)有平行布置的多個(gè)長坡臺(tái)結(jié)構(gòu)，所述長坡臺(tái)結(jié)構(gòu)包括平臺(tái)段，所述平臺(tái)段的兩端設(shè)有坡臺(tái)段，所述平臺(tái)段上間隔設(shè)有多個(gè)安裝凹槽結(jié)構(gòu)，所述安裝凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有傾斜頂撐裝置，所述傾斜頂撐裝置包括設(shè)在所述安裝凹槽結(jié)構(gòu)開口處的承重面板，所述承重面板通過多個(gè)頂撐氣缸組與所述安裝凹槽結(jié)構(gòu)的底部連接，汽車從所述平臺(tái)段的一端的所述坡臺(tái)段爬坡行至所述平臺(tái)段上，汽車輪行至所述承重面板上后鎖止，所述頂撐氣缸組通過驅(qū)動(dòng)所述承重面板來調(diào)節(jié)汽車的頂升高度、傾斜角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車傾斜測試平臺(tái)，其特征在于，所述頂撐氣缸組包括主頂撐氣缸、輔頂撐氣缸，所述主頂撐氣缸的缸體端與所述安裝凹槽結(jié)構(gòu)的底部鉸接，所述主頂撐氣缸的頂撐端與所述承重面板的底部鉸接，所述輔頂撐氣缸的缸體端與所述安裝凹槽結(jié)構(gòu)的底部鉸接，所述輔頂撐氣缸的頂撐端上鉸設(shè)有滑塊，所述滑塊設(shè)在所述主頂撐氣缸的缸體上沿軸向延伸的導(dǎo)向滑槽內(nèi)形成滑動(dòng)連接，所述輔頂撐氣缸控制所述主頂撐氣缸的俯仰角度，所述主頂撐氣缸控制所述承重面板的頂升高度，所述多個(gè)頂撐氣缸組配合控制所述承重面板的傾斜角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車傾斜測試平臺(tái)，其特征在于，所述平臺(tái)基座的下方設(shè)有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)端與所述平臺(tái)基座的底部中央連接，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述平臺(tái)基座旋轉(zhuǎn)。
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