[實用新型]一種汽車用新型儲液灌蓋帶阻油通氣機(jī)構(gòu)總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920348716.9
• 申請日: 2019-03-19
• 公開（公告）號: CN209972430U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 顧江慧;李學(xué)佳;王石雄;張殿東;何東
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江亞太機(jī)電股份有限公司
• 主分類號: B60T17/06
• 分類號: B60T17/06;B60T17/00
• 代理公司: 33200 杭州求是專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 林超

本實用新型公開了一種汽車用新型儲液灌蓋帶阻油通氣機(jī)構(gòu)總成。包括儲液灌蓋、進(jìn)油口橡膠密封圈、通氣孔橡膠密封圈、密封支架、浮塊，密封支架和浮塊均安裝在儲液灌蓋中，浮塊套裝在密封支架底部上并連接有通氣孔橡膠密封圈，密封支架底部端面經(jīng)進(jìn)油口橡膠密封圈連接到儲液罐進(jìn)油口的端面，儲液灌蓋安裝到儲液罐進(jìn)油口上；密封支架上設(shè)有連通外界大氣和儲液罐進(jìn)油口內(nèi)部的氣體連通通道，通過浮塊受油液沖擊的上移動帶動通氣孔橡膠密封圈在氣體連通通道處進(jìn)行密封。本實用新型能夠有效的避免因汽車顛簸及緊急制動時儲液灌內(nèi)液體從儲液灌進(jìn)油口處外漏問題，其結(jié)構(gòu)具有設(shè)計獨特、性能可靠穩(wěn)定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及了一種儲液罐蓋總成，尤其是涉及了一種汽車用新型儲液灌蓋帶阻油通氣機(jī)構(gòu)總成。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)汽車制動儲液灌蓋總成，其內(nèi)部的通氣阻油結(jié)構(gòu)往往只是在薄橡膠密封圈中心切個小缺口，或在密封支架內(nèi)部設(shè)計旋窩式通道，來達(dá)到通氣阻油效果，但這兩種傳統(tǒng)阻油通氣結(jié)構(gòu)，只能抵擋因汽車顛簸而產(chǎn)生液體飛濺，在汽車緊急制動時較難抵擋儲液灌內(nèi)的液體對儲液灌蓋的快速沖擊，往往會有制動液從儲液灌蓋外泄，滴落到汽車前發(fā)動機(jī)倉內(nèi)，甚至外漏的制動液會對發(fā)動機(jī)倉內(nèi)的某些部件產(chǎn)生損傷影響。

實用新型內(nèi)容

為了解決背景技術(shù)中存在的問題，本實用新型所提供了一種汽車用新型儲液灌蓋帶阻油通氣機(jī)構(gòu)總成，能夠有效的抵擋儲液灌內(nèi)的液體對儲液灌蓋的飛濺和快速沖擊，而且沖擊力越大，阻油密封效果越好。

本實用新型采用的技術(shù)方案是：

本實用新型包括儲液灌蓋、進(jìn)油口橡膠密封圈、通氣孔橡膠密封圈、密封支架、浮塊，密封支架和浮塊均安裝在儲液灌蓋中，浮塊套裝在密封支架底部上并連接有通氣孔橡膠密封圈，密封支架底部端面經(jīng)進(jìn)油口橡膠密封圈連接到儲液罐進(jìn)油口的端面，儲液灌蓋安裝到儲液罐進(jìn)油口上；密封支架上設(shè)有連通外界大氣和儲液罐進(jìn)油口內(nèi)部的氣體連通通道，通過浮塊受油液沖擊的上移動帶動通氣孔橡膠密封圈在氣體連通通道處進(jìn)行密封。

所述的儲液灌蓋內(nèi)周面設(shè)有內(nèi)螺紋，內(nèi)螺紋連接旋到儲液罐進(jìn)油口外周面的外螺紋上，形成螺紋配合。

所述的密封支架包括蓋盤和固定連接在蓋盤底端面中心的導(dǎo)向桿，蓋盤的頂端面連接到儲液灌蓋內(nèi)頂面，蓋盤的頂端面上開有條形的通氣槽，通氣槽與中間通氣孔相連通，蓋盤底端面周圍經(jīng)進(jìn)油口橡膠密封圈與儲液罐進(jìn)油口的端面密封連接；蓋盤中心開有延伸到導(dǎo)向桿頂部內(nèi)的中間通氣孔，導(dǎo)向桿頂部的周面開有與中間通氣孔連通的側(cè)通氣孔。

所述的浮塊活動套裝在導(dǎo)向桿外，導(dǎo)向桿底端設(shè)有徑向彈性卡扣結(jié)構(gòu)，浮塊底端被支撐在徑向彈性卡扣結(jié)構(gòu)上；浮塊上端設(shè)有沿軸向延伸的凸出筒體，凸出筒體的周面設(shè)有外凸緣，通氣孔橡膠密封圈套在凸出筒體外并通過外凸緣軸向固定。

在所述浮塊未受到儲液罐進(jìn)油口內(nèi)的油液沖擊下，通氣孔橡膠密封圈位于側(cè)通氣孔下方；在所述浮塊受到儲液罐進(jìn)油口內(nèi)的油液沖擊下，浮塊上移到導(dǎo)向桿頂部，通氣孔橡膠密封圈封堵在側(cè)通氣孔處。

所述的蓋盤底端面上固定有環(huán)狀凸臺，環(huán)狀凸臺底端設(shè)有鉤部，進(jìn)油口橡膠密封圈套在環(huán)狀凸臺外并通過鉤部軸向支撐限位。

所述通氣槽從中間通氣孔沿徑向延伸到蓋盤邊緣，使得外界大氣從儲液灌蓋和儲液罐進(jìn)油口之間的螺紋間隙中進(jìn)入到通氣槽，再經(jīng)通氣槽依次進(jìn)入中間通氣孔、側(cè)通氣孔后進(jìn)入儲液罐進(jìn)油口內(nèi)部。

所述的蓋盤的厚度小于等于儲液灌蓋內(nèi)螺紋的一個螺紋的寬度，使得蓋盤沿著內(nèi)螺紋旋進(jìn)儲液灌蓋內(nèi)。

所述浮塊內(nèi)部具有空腔，浮塊整體密度小于油液密度。

所述浮塊主要是由上部和下部通過固定焊接構(gòu)成，上部和下部內(nèi)均設(shè)有加強(qiáng)筋，由加強(qiáng)筋將上部和下部內(nèi)腔分隔為多個子腔。

所述的蓋盤和導(dǎo)向桿通過注塑成一體。

本實用新型的有益效果是：