[實(shí)用新型]一種汽車用新型儲(chǔ)液灌蓋帶阻油通氣機(jī)構(gòu)總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920348716.9 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209972430U | 公開(公告)日: | 2020-01-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 顧江慧;李學(xué)佳;王石雄;張殿東;何東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江亞太機(jī)電股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60T17/06 | 分類號(hào): | B60T17/06;B60T17/00 |
| 代理公司: | 33200 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 林超 |
| 地址: | 311203 浙江省杭*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 儲(chǔ)液灌 進(jìn)油口 橡膠密封圈 密封支架 浮塊 儲(chǔ)液罐 通氣孔 氣體連通通道 本實(shí)用新型 連通外界大氣 底部端面 緊急制動(dòng) 通氣機(jī)構(gòu) 汽車用 上移動(dòng) 蓋帶 外漏 油液 密封 顛簸 汽車 | ||
1.一種汽車用新型儲(chǔ)液灌蓋帶阻油通氣機(jī)構(gòu)總成,其特征在于:包括儲(chǔ)液灌蓋(1)、進(jìn)油口橡膠密封圈(3)、通氣孔橡膠密封圈(4)、密封支架(2)、浮塊(5),密封支架(2)和浮塊(5)均安裝在儲(chǔ)液灌蓋(1)中,浮塊(5)套裝在密封支架(2)底部上并連接有通氣孔橡膠密封圈(4),密封支架(2)底部端面經(jīng)進(jìn)油口橡膠密封圈(3)連接到儲(chǔ)液罐進(jìn)油口(6)的端面,儲(chǔ)液灌蓋(1)安裝到儲(chǔ)液罐進(jìn)油口(6)上;密封支架(2)上設(shè)有連通外界大氣和儲(chǔ)液罐進(jìn)油口(6)內(nèi)部的氣體連通通道,通過浮塊(5)受油液沖擊的上移動(dòng)帶動(dòng)通氣孔橡膠密封圈(4)在氣體連通通道處進(jìn)行密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用新型儲(chǔ)液灌蓋帶阻油通氣機(jī)構(gòu)總成,其特征在于:所述的儲(chǔ)液灌蓋(1)內(nèi)周面設(shè)有內(nèi)螺紋(11),內(nèi)螺紋(11)連接旋到儲(chǔ)液罐進(jìn)油口(6)外周面的外螺紋上,形成螺紋配合;所述的密封支架(2)包括蓋盤(21)和固定連接在蓋盤(21)底端面中心的導(dǎo)向桿(22),蓋盤(21)的頂端面連接到儲(chǔ)液灌蓋(1)內(nèi)頂面,蓋盤(21)的頂端面上開有條形的通氣槽(24),通氣槽(24)與中間通氣孔(25)相連通,蓋盤(21)底端面周圍經(jīng)進(jìn)油口橡膠密封圈(3)與儲(chǔ)液罐進(jìn)油口(6)的端面密封連接;蓋盤(21)中心開有延伸到導(dǎo)向桿(22)頂部?jī)?nèi)的中間通氣孔(25),導(dǎo)向桿(22)頂部的周面開有與中間通氣孔(25)連通的側(cè)通氣孔(26);所述的浮塊(5)活動(dòng)套裝在導(dǎo)向桿(22)外,導(dǎo)向桿(22)底端設(shè)有徑向彈性卡扣結(jié)構(gòu)(27),浮塊(5)底端被支撐在徑向彈性卡扣結(jié)構(gòu)(27)上;浮塊(5)上端設(shè)有沿軸向延伸的凸出筒體(54),凸出筒體(54)的周面設(shè)有外凸緣(55),通氣孔橡膠密封圈(4)套在凸出筒體(54)外并通過外凸緣(55)軸向固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車用新型儲(chǔ)液灌蓋帶阻油通氣機(jī)構(gòu)總成,其特征在于:在所述浮塊(5)未受到儲(chǔ)液罐進(jìn)油口(6)內(nèi)的油液沖擊下,通氣孔橡膠密封圈(4)位于側(cè)通氣孔(26)下方;在所述浮塊(5)受到儲(chǔ)液罐進(jìn)油口(6)內(nèi)的油液沖擊下,浮塊(5)上移到導(dǎo)向桿(22)頂部,通氣孔橡膠密封圈(4)封堵在側(cè)通氣孔(26)處。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車用新型儲(chǔ)液灌蓋帶阻油通氣機(jī)構(gòu)總成,其特征在于:所述的蓋盤(21)底端面上固定有環(huán)狀凸臺(tái)(23),環(huán)狀凸臺(tái)(23)底端設(shè)有鉤部,進(jìn)油口橡膠密封圈(3)套在環(huán)狀凸臺(tái)(23)外并通過鉤部軸向支撐限位。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車用新型儲(chǔ)液灌蓋帶阻油通氣機(jī)構(gòu)總成,其特征在于:所述通氣槽(24)從中間通氣孔(25)沿徑向延伸到蓋盤(21)邊緣,使得外界大氣從儲(chǔ)液灌蓋(1)和儲(chǔ)液罐進(jìn)油口(6)之間的螺紋間隙中進(jìn)入到通氣槽(24),再經(jīng)通氣槽(24)依次進(jìn)入中間通氣孔(25)、側(cè)通氣孔(26)后進(jìn)入儲(chǔ)液罐進(jìn)油口(6)內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車用新型儲(chǔ)液灌蓋帶阻油通氣機(jī)構(gòu)總成,其特征在于:所述的蓋盤(21)的厚度小于等于儲(chǔ)液灌蓋(1)內(nèi)螺紋(11)的一個(gè)螺紋的寬度,使得蓋盤(21)沿著內(nèi)螺紋(11)旋進(jìn)儲(chǔ)液灌蓋(1)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車用新型儲(chǔ)液灌蓋帶阻油通氣機(jī)構(gòu)總成,其特征在于:
所述浮塊(5)內(nèi)部具有空腔,浮塊(5)整體密度小于油液密度。
8.根據(jù)權(quán)利要求2或7所述的一種汽車用新型儲(chǔ)液灌蓋帶阻油通氣機(jī)構(gòu)總成,其特征在于:所述浮塊(5)主要是由上部(51)和下部(52)通過固定焊接構(gòu)成,上部(51)和下部(52)內(nèi)均設(shè)有加強(qiáng)筋(53),由加強(qiáng)筋(53)將上部(51)和下部(52)內(nèi)腔分隔為多個(gè)子腔。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車用新型儲(chǔ)液灌蓋帶阻油通氣機(jī)構(gòu)總成,其特征在于:所述的蓋盤(21)和導(dǎo)向桿(22)通過注塑成一體。
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