[實用新型]天車機械手有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920347567.4 | 申請日: | 2019-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN209778037U | 公開(公告)日: | 2019-12-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 毛鐵軍;羅孝福 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市新浦自動化設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/10 | 分類號: | B66C1/10 |
| 代理公司: | 44205 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 唐致明 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍華區(qū)*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 夾爪組件 調(diào)節(jié)組件 安裝平臺 動力裝置 機械手 兩組 本實用新型 天車機械手 傳動連接 電池化成 滑動連接 生產(chǎn)要求 驅(qū)動 | ||
本實用新型公開了天車機械手,包含:機架、至少兩組夾爪組件,以及與機架連接的調(diào)節(jié)組件,調(diào)節(jié)組件與夾爪組件連接,用于調(diào)節(jié)夾爪組件之間的距離;調(diào)節(jié)組件包括安裝平臺和動力裝置,動力裝置安裝于安裝平臺上,動力裝置與夾爪組件傳動連接,夾爪組件與安裝平臺滑動連接,夾爪組件在動力裝置的驅(qū)動下可在安裝平臺上做直線運動。通過設(shè)置機架、與機架連接的調(diào)節(jié)組件,以及與調(diào)節(jié)組件連接的至少兩組夾爪組件,相較于不可調(diào)節(jié)夾爪組件之間間距的機械手,本技術(shù)方案的機械手具有較寬的調(diào)節(jié)范圍,使得本技術(shù)方案的機械手可適用的產(chǎn)品種類更多,能夠滿足電池化成工藝的生產(chǎn)要求。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及抓取裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種天車機械手。
背景技術(shù)
在電池化成工藝生產(chǎn)過程中,需要用到機械手對物料進(jìn)行抓取和放置操作,由于電池的規(guī)格種類眾多,對搬運機械手就提出了更高的要求,使其能夠適用于多種規(guī)格的電池,在化成工藝過程中完成物料的抓取和放置操作是實現(xiàn)自動化生產(chǎn)的重要步驟。目前用于電池化成生產(chǎn)工藝中的機械手不能夠進(jìn)行間距調(diào)節(jié),機械手的適用范圍窄,不能夠適應(yīng)多種規(guī)格的電池化成工藝生產(chǎn)要求,因此需要一種新型結(jié)構(gòu)的機械手來解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種天車機械手,從而解決普通機械手不能夠進(jìn)行間距調(diào)節(jié),適用范圍窄,不能夠滿足電池化成工藝生產(chǎn)要求的問題。
本實用新型為解決其技術(shù)問題提供的技術(shù)方案是:一種天車機械手,包含:機架、至少兩組夾爪組件,以及與所述機架連接的調(diào)節(jié)組件,所述調(diào)節(jié)組件與所述夾爪組件連接,用于調(diào)節(jié)所述夾爪組件之間的間距;所述調(diào)節(jié)組件包括安裝平臺和動力裝置,所述動力裝置安裝于所述安裝平臺上,所述動力裝置與所述夾爪組件傳動連接,所述夾爪組件與所述安裝平臺滑動連接,所述夾爪組件在所述動力裝置的驅(qū)動下可在所述安裝平臺上做直線運動。
作為上述方案的改進(jìn),所述動力裝置位于所述安裝平臺的側(cè)部,所述動力裝置與所述動力裝置之間,所述夾爪組件與所述夾爪組件之間均呈對稱設(shè)置。
作為上述方案的改進(jìn),所述夾爪組件與所述安裝平臺通過導(dǎo)軌滑塊連接。
作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述動力裝置包括電機、帶輪、絲桿滑塊、絲桿,以及連接板,所述電機安裝于所述安裝平臺的上部,所述帶輪、絲桿滑塊、絲桿均安裝與所述安裝平臺的下部,所述帶輪與所述絲桿傳動連接,所述電機與所述帶輪傳動連接,驅(qū)動所述絲桿滑塊在所述絲桿上運動,所述夾爪組件與所述絲桿滑塊緊固連接。
作為上述方案的改進(jìn),還包括水平運動組件和豎直運動組件,所述水平運動組件安裝于所述機架的兩端,所述豎直運動組件安裝于所述機架的中部,并與所述調(diào)節(jié)組件傳動連接。
作為上述方案的改進(jìn),所述水平運動組件包括主動齒輪、從動齒輪、連接軸、齒條、水平運動電機,以及減速機,所述從動齒輪安裝于所述連接軸的兩端及中部,所述水平運動電機與所述減速機傳動連接,所述減速機的輸出端與位于連接軸中部的從動齒輪傳動連接,所述齒條與位于所述連接軸兩端的從動齒輪嚙合。
作為上述方案的改進(jìn),所述豎直運動組件包括多根導(dǎo)柱、安裝板,以及呈對稱設(shè)置的絲桿滑塊機構(gòu),所述導(dǎo)柱的一端與所述安裝平臺緊固連接,另一端與所述安裝板上的導(dǎo)向孔連接,所述絲桿滑塊機構(gòu)與所述安裝板連接。
作為上述方案的改進(jìn),所述絲桿滑塊機構(gòu)的輸出端鉸接有連接桿,所述連接桿與所述安裝平臺緊固連接。
作為上述方案的改進(jìn),所述連接桿上設(shè)有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn),所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)為螺紋調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu),所述螺紋調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)位于所述連接桿的兩端。
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