[實(shí)用新型]帶保持架的汽車(chē)輪轂單元

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920347472.2
• 申請(qǐng)日: 2019-03-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209795050U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉關(guān)明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江豐波機(jī)電科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60B27/00
• 分類(lèi)號(hào): B60B27/00
• 代理公司: 33266 杭州融方專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 金磊

1.一種帶保持架的汽車(chē)輪轂單元，其特征在于：包括輪轂法蘭（5），所述的輪轂法蘭（5）上設(shè)有與輪轂法蘭（5）相套接的外圈法蘭（1），所述的外圈法蘭（1）與輪轂法蘭（5）間設(shè)有與輪轂法蘭（5）相卡槽式限位嵌套的內(nèi)圈（2），所述的內(nèi)圈（2）與外圈法蘭（1）間、輪轂法蘭（5）與外圈法蘭（1）間均設(shè)有異型保持架（3），所述的異型保持架（3）內(nèi)設(shè)有若干與異型保持架（3）相限位嵌套的鋼珠（4），所述的外圈法蘭（1）右端與輪轂法蘭（5）間設(shè)有內(nèi)多唇密封圈（11），所述的外圈法蘭（1）左端與內(nèi)圈（2）間設(shè)有外多唇密封圈（12），所述的外多唇密封圈（12）與內(nèi)圈（2）間設(shè)有與內(nèi)圈（2）相嵌套的折邊密封圈骨架（13）；所述的異型保持架（3）包括保持架體（16），所述的保持架體（16）上設(shè)有若干與保持架體（16）呈一體化且呈環(huán)形分布的鋼珠限位架（17）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶保持架的汽車(chē)輪轂單元，其特征在于：所述的鋼珠限位架（17）兩側(cè)呈圓弧狀，兩相鄰的鋼珠限位架（17）與保持架體（16）間設(shè)有與鋼珠（4）相活動(dòng)式限位觸接的弧形球道（18）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶保持架的汽車(chē)輪轂單元，其特征在于：所述的輪轂法蘭（5）內(nèi)設(shè)有花鍵軸孔（6），所述的花鍵軸孔（6）右端設(shè)有與花鍵軸孔（6）相連通的輕量腔體（7）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶保持架的汽車(chē)輪轂單元，其特征在于：所述的輕量腔體（7）內(nèi)設(shè)有與輪轂法蘭（5）相嵌套連接的蓋板（10），所述的蓋板（10）與花鍵軸孔（6）間設(shè)有與輕量腔體（7）呈一體化固定的蓋板支撐架（8）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶保持架的汽車(chē)輪轂單元，其特征在于：所述的蓋板支撐架（8）包括固定盤(pán)（20），所述的固定盤(pán)（20）與輪轂法蘭（5）間設(shè)有若干呈環(huán)形分布的連接支撐桿（19）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶保持架的汽車(chē)輪轂單元，其特征在于：所述的連接支撐桿（19）與蓋板（10）間設(shè)有扣接桿（9）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶保持架的汽車(chē)輪轂單元，其特征在于：所述的扣接桿（9）包括過(guò)渡連接管（23），所述的過(guò)渡連接管（23）一端設(shè)有與連接支撐桿（19）相活動(dòng)式扣接的扣接頭（22）。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶保持架的汽車(chē)輪轂單元，其特征在于：所述的固定盤(pán)（20）內(nèi)設(shè)有若干散熱氣流孔（21）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶保持架的汽車(chē)輪轂單元，其特征在于：所述的折邊密封圈骨架（13）與輪轂法蘭（5）間設(shè)有與輪轂法蘭（5）相套接的防塵蓋（15），所述的防塵蓋（15）與折邊密封圈骨架（13）間設(shè)有與防塵蓋（15）相卡嵌式套接的防塵密封圈（14）。