[實用新型]四級齒輪變速箱

有效

• 申請號: 201920345767.6
• 申請日: 2019-03-18
• 公開（公告）號: CN210218580U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 王博文;李恒睿;趙日贈;陳珂;李晶晶;張志遠
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學
• 主分類號: F16H3/32
• 分類號: F16H3/32;F16H57/023;F16H63/30
• 代理公司: 北京淮海知識產權代理事務所(普通合伙) 32205
• 代理人: 華德明

本實用新型公開了一種四級齒輪變速箱，包括齒輪箱體、調節裝置、輸入軸、輸出軸和過渡軸；第一調節齒輪通過第一平鍵滑動設置在輸入軸上，第一轉動齒輪靠近第一調節齒輪的一側上設有與第一調節齒輪外側相匹配的第一凹槽；第二調節齒輪通過第二平鍵滑動設置在輸出軸上，第二轉動齒輪靠近第二調節齒輪的一側上設有與第二調節齒輪外側相匹配的第二凹槽，第二轉動齒輪為雙聯齒輪，分別與第一調節齒輪和第一轉動齒輪嚙合連接；第三轉動齒輪轉動設在過渡軸上，為雙連齒輪，分別與第二轉動齒輪和第二調節齒輪嚙合連接；調節裝置包括第一撥桿和第二撥桿；本四級齒輪變速箱結構簡單，實現四級變速調整，操作方便。

技術領域

本實用新型涉及變速器領域，具體涉及一種四級齒輪變速箱，適用于抽油機中。

背景技術

許多機械設備都需要往復循環換向的動作，在完成換向的同時，有些機械設備需要調節其換向的沖程。

目前，抽油機就是該機構的重要應用。傳統游梁式抽油機通過改變游梁長度、更改游梁位置來實現改變沖程，需要更換機械零件非常不方便且成本很高；而一些增加變速器的方式實現沖程的變化，但其增加沖程較多時，變速器結構復雜，不方便實現四級變速，沖程較少時，無法滿足不同的使用需求。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種四級齒輪變速箱，結構簡單，通過第一調節齒輪和第二調節齒輪的滑動實現四級變速調整，操作方便，滿足不同使用需求。

為實現上述目的，本四級齒輪變速箱包括齒輪箱體、調節裝置、輸入軸、輸出軸和過渡軸；

所述輸入軸轉動安裝在齒輪箱體內，并設有第一調節齒輪和第一轉動齒輪，所述第一調節齒輪通過第一平鍵滑動設置在輸入軸上，所述第一轉動齒輪轉動設置在輸入軸上，且靠近第一調節齒輪的一側上設有與第一調節齒輪外側相匹配的第一凹槽；

所述第一平鍵一端位于第一凹槽內；

所述輸出軸轉動安裝在齒輪箱體內，并設有第二調節齒輪和第二轉動齒輪，所述第二調節齒輪通過第二平鍵滑動設置在輸出軸上，所述第二轉動齒輪轉動設置在輸出軸上，靠近第二調節齒輪的一側上設有與第二調節齒輪外側相匹配的第二凹槽，第二轉動齒輪為雙聯齒輪，且分別與第一調節齒輪和第一轉動齒輪嚙合連接；

所述第二平鍵一端位于第二凹槽內；

所述過渡軸轉動安裝在齒輪箱體內，并轉動設有第三轉動齒輪，所述第三轉動齒輪為雙連齒輪，且分別與第二轉動齒輪和第二調節齒輪嚙合連接；

所述齒輪箱體上設有第一槽孔和第二槽孔，所述調節裝置包括第一撥桿和第二撥桿，所述第一撥桿一端轉動安裝在齒輪箱體上，另一端通過第一連桿固定連接在第一調節齒輪上，所述第一連桿的中部滑動設置在第一槽孔內；

所述第二撥桿一端轉動安裝在齒輪箱體上，另一端通過第二連桿固定連接在第二調節齒輪上，所述第二連桿的中部滑動設置在第二槽孔內。

進一步的，所述輸入軸與輸出軸的傳動比可為1：8或3：8或1：2或3:2。

優選的，所述第一轉動齒輪、第二轉動齒輪和第三轉動齒輪分別通過一對調心滾子軸承轉動安裝在輸入軸、輸出軸和過渡軸上。

優選的，所述輸入軸、輸出軸、過渡軸分別通過一對圓錐滾子軸承轉動設置在齒輪箱體上。

進一步的，所述第一連桿和第二連桿分別通過圓柱銷固定在第一調節齒輪和第二調節齒輪上。