[實用新型]四級齒輪變速箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920345767.6
• 申請日: 2019-03-18
• 公開（公告）號: CN210218580U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王博文;李恒睿;趙日贈;陳珂;李晶晶;張志遠
• 申請（專利權(quán)）人: 中國礦業(yè)大學(xué)
• 主分類號: F16H3/32
• 分類號: F16H3/32;F16H57/023;F16H63/30
• 代理公司: 北京淮海知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32205
• 代理人: 華德明

1.四級齒輪變速箱，包括齒輪箱體(1)、調(diào)節(jié)裝置、輸入軸(21)、輸出軸(31)和過渡軸(41)；其特征在于，

所述輸入軸(21)轉(zhuǎn)動安裝在齒輪箱體(1)內(nèi)，并設(shè)有第一調(diào)節(jié)齒輪(22)和第一轉(zhuǎn)動齒輪(23)，所述第一調(diào)節(jié)齒輪(22)通過第一平鍵滑動設(shè)置在輸入軸(21)上，所述第一轉(zhuǎn)動齒輪(23)轉(zhuǎn)動設(shè)置在輸入軸(21)上，且靠近第一調(diào)節(jié)齒輪(22)的一側(cè)上設(shè)有與第一調(diào)節(jié)齒輪(22)外側(cè)相匹配的第一凹槽；

所述第一平鍵一端位于第一凹槽內(nèi)；

所述輸出軸(31)轉(zhuǎn)動安裝在齒輪箱體(1)內(nèi)，并設(shè)有第二調(diào)節(jié)齒輪(32)和第二轉(zhuǎn)動齒輪(33)，所述第二調(diào)節(jié)齒輪(32)通過第二平鍵滑動設(shè)置在輸出軸(31)上，所述第二轉(zhuǎn)動齒輪(33)轉(zhuǎn)動設(shè)置在輸出軸(31)上，靠近第二調(diào)節(jié)齒輪(32)的一側(cè)上設(shè)有與第二調(diào)節(jié)齒輪(32)外側(cè)相匹配的第二凹槽，第二轉(zhuǎn)動齒輪(33)為雙聯(lián)齒輪，且分別與第一調(diào)節(jié)齒輪(22)和第一轉(zhuǎn)動齒輪(23)嚙合連接；

所述第二平鍵一端位于第二凹槽內(nèi)；

所述過渡軸(41)轉(zhuǎn)動安裝在齒輪箱體(1)內(nèi)，并轉(zhuǎn)動設(shè)有第三轉(zhuǎn)動齒輪(42)，所述第三轉(zhuǎn)動齒輪(42)為雙連齒輪，且分別與第二轉(zhuǎn)動齒輪(33)和第二調(diào)節(jié)齒輪(32)嚙合連接；

所述齒輪箱體(1)上設(shè)有第一槽孔(11)和第二槽孔(12)，所述調(diào)節(jié)裝置包括第一撥桿(51)和第二撥桿(52)，所述第一撥桿(51)一端轉(zhuǎn)動安裝在齒輪箱體(1)上，另一端通過第一連桿固定連接在第一調(diào)節(jié)齒輪(22)上，所述第一連桿的中部滑動設(shè)置在第一槽孔(11)內(nèi)；

所述第二撥桿(52)一端轉(zhuǎn)動安裝在齒輪箱體(1)上，另一端通過第二連桿固定連接在第二調(diào)節(jié)齒輪(32)上，所述第二連桿的中部滑動設(shè)置在第二槽孔(12)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四級齒輪變速箱，其特征在于，所述輸入軸(21) 與輸出軸(31)的傳動比可為1：8或3：8或1：2或3:2。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四級齒輪變速箱，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)動齒輪(23)、第二轉(zhuǎn)動齒輪(33)和第三轉(zhuǎn)動齒輪(42)分別通過一對調(diào)心滾子軸承轉(zhuǎn)動安裝在輸入軸(21)、輸出軸(31)和過渡軸(41)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的四級齒輪變速箱，其特征在于，所述輸入軸(21)、輸出軸(31)、過渡軸(41)分別通過一對圓錐滾子軸承轉(zhuǎn)動設(shè)置在齒輪箱體(1)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四級齒輪變速箱，其特征在于，所述第一連桿和第二連桿分別通過圓柱銷固定在第一調(diào)節(jié)齒輪(22)和第二調(diào)節(jié)齒輪(32)上。