[實用新型]用于跨座式單軌車輛的車頂邊梁結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920343975.2
• 申請日: 2019-03-18
• 公開（公告）號: CN209813988U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王晶晶;畢海濤;孫亮;闞松;楊坤;劉威
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵軌道交通裝備有限公司
• 主分類號: B61D17/12
• 分類號: B61D17/12
• 代理公司: 32235 蘇州威世朋知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 劉振龍

本實用新型公開了一種用于跨座式單軌車輛的車頂邊梁結(jié)構(gòu)，包括：弧形基體，所述弧形基體上端具有插接口，所述弧形基體下端背部具有雨檐和矩形型腔，所述弧形基體內(nèi)側(cè)具有多個與所述弧形基體一體成型的C型槽，所述弧形基體內(nèi)側(cè)的上部為圓弧結(jié)構(gòu)，所述弧形基體內(nèi)側(cè)的下部為直線結(jié)構(gòu)。該邊梁結(jié)構(gòu)是一體式結(jié)構(gòu)，無焊縫，整體剛度和強度高，極大的提高安裝效率，同時保證了車體外觀的美觀性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種用于跨座式單軌車輛的車頂邊梁結(jié)構(gòu)，屬于軌道車輛制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前軌道車輛的部件與車頂?shù)倪B接較為分散，部件繁多，在車頂上焊接了大量的連接座，不但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加大了焊接和打磨工作量，還增加了安裝難度系數(shù)和制造成本，外觀的觀賞度也大大降低。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種用于跨座式單軌車輛的車頂邊梁結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)是一體式結(jié)構(gòu)，無焊縫，整體剛度和強度高，極大的提高安裝效率，同時保證了車體外觀的美觀性。

本實用新型的技術(shù)方案概述如下：

一種用于跨座式單軌車輛的車頂邊梁結(jié)構(gòu)，包括：弧形基體，所述弧形基體上端具有插接口，所述弧形基體下端背部具有雨檐和矩形型腔，所述弧形基體內(nèi)側(cè)具有多個與所述弧形基體一體成型的C型槽，所述弧形基體內(nèi)側(cè)的上部為圓弧結(jié)構(gòu)，所述弧形基體內(nèi)側(cè)的下部為直線結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的是，多個所述C型槽為4個，分別為第一C型槽、第二C型槽、第三C型槽以及第四C型槽；其中所述第一C型槽和所述第二C型槽位于所述弧形基體內(nèi)側(cè)下部的所述直線結(jié)構(gòu)上，所述第三C型槽和所述第四C型槽位于所述弧形基體內(nèi)側(cè)上部的所述圓弧結(jié)構(gòu)上。

優(yōu)選的是，所述第一C型槽為車體側(cè)墻安裝接口，所述第二C型槽為門機構(gòu)安裝接口，所述第三C型槽為電氣屏柜安裝接口，所述第四C型槽為車頂小橫梁的焊接接口。

優(yōu)選的是，所述雨檐為薄壁結(jié)構(gòu)，所述矩形型腔為三側(cè)薄壁一側(cè)厚壁結(jié)構(gòu)，所述厚壁與車體側(cè)墻通過緊固件連接。

優(yōu)選的是，所述弧形基體通過擠壓工藝成型，且內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的是，所述插接口與車頂圓頂焊接，其外側(cè)設(shè)有倒角。

優(yōu)選的是，所述所述直線結(jié)構(gòu)的斜度與車體側(cè)墻上部的斜度相同。

本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型的弧形基體和安裝接口采用一體式擠壓成型結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了零焊縫，大幅度的提高了邊梁的剛度和強度，使車體在運行時載荷可以均勻的分布在邊梁上；弧形基體采用中空結(jié)構(gòu)，既提高了邊梁型材的整體強度，又滿足了車體輕量化的要求。

(2)弧形基體的背側(cè)采用圓弧形，內(nèi)側(cè)上部為圓弧，下部為直線，與車體側(cè)墻上部斜度相同，用于與車體側(cè)墻的鉚接，使與車體側(cè)墻鉚接時面與面完全接觸配合，外側(cè)矩形型腔的內(nèi)側(cè)與車體側(cè)墻進(jìn)行鉚接，用于與車體側(cè)墻的鉚接，既可以提高鉚接質(zhì)量，又可以使鉚釘頭隱藏于墻體內(nèi)實現(xiàn)外觀平整無異物。

(3)本實用新型的四個C型槽與基體為一體式結(jié)構(gòu)，無焊縫無需打磨，減少工作量，并且實現(xiàn)了多個安裝接口的無縫連接，連接使用螺栓，可在安裝件上開長圓孔，實現(xiàn)橫向與縱向的雙向調(diào)節(jié)，安裝簡單易操作，提高組裝效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型弧形基體與車體側(cè)墻鉚接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型車頂插接口與車頂小橫梁焊接結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1-弧形基體，2-雨檐，3-矩形型腔，4-第一C型槽，5-第二C型槽，6-第三C型槽，7--第四C型槽，8-插接口，9-車體側(cè)墻，10-車頂小橫梁，11-車頂圓頂。