[實(shí)用新型]一種滾輪送料機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920343965.9 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209867184U | 公開(公告)日: | 2019-12-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 肖世文;黃廣治;肖世軍;肖世祥;夏明清 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中山精達(dá)特克機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D43/02 | 分類號(hào): | B21D43/02 |
| 代理公司: | 44205 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 肖軍 |
| 地址: | 528400 廣東省中山市南區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 升降機(jī)構(gòu) 沖床主軸 從動(dòng)滾輪 動(dòng)力源 可轉(zhuǎn)動(dòng) 送料 沖床 本實(shí)用新型 驅(qū)動(dòng) 擺臂結(jié)構(gòu) 傳動(dòng)主軸 滾輪送料 可升降地 升降頻率 主動(dòng)滾輪 輸出端 升降 調(diào)控 自由 | ||
1.一種滾輪送料機(jī)構(gòu),其特征在于包括:
機(jī)架;
主動(dòng)滾輪,可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在機(jī)架上;
升降機(jī)構(gòu),可升降地安裝在機(jī)架上,升降機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源獨(dú)立于沖床主軸動(dòng)力;
從動(dòng)滾輪,可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在升降機(jī)構(gòu)的輸出端。
2.如權(quán)利要求1所述的一種滾輪送料機(jī)構(gòu),其特征在于所述升降機(jī)構(gòu)包括電機(jī)及滾珠絲桿,電機(jī)安裝在機(jī)架上,電機(jī)與滾珠絲桿傳動(dòng)連接,滾珠絲桿的輸出端驅(qū)動(dòng)從動(dòng)滾輪升降。
3.如權(quán)利要求1所述的一種滾輪送料機(jī)構(gòu),其特征在于其還包括一轉(zhuǎn)動(dòng)板,所述轉(zhuǎn)動(dòng)板一端與機(jī)架通過一轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接,升降機(jī)構(gòu)的輸出端作用在轉(zhuǎn)動(dòng)板的另一端,所述從動(dòng)滾輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)板上,從動(dòng)滾輪位于轉(zhuǎn)軸與升降機(jī)構(gòu)的輸出端之間。
4.如權(quán)利要求3所述的一種滾輪送料機(jī)構(gòu),其特征在于所述主動(dòng)滾輪上套接有一第一齒輪,所述機(jī)架上可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有一第二齒輪,第一齒輪與第二齒輪嚙合,所述從動(dòng)滾輪一端通過萬向節(jié)與第二齒輪固定連接。
5.如權(quán)利要求4所述的一種滾輪送料機(jī)構(gòu),其特征在于所述萬向節(jié)包括一中轉(zhuǎn)塊,所述中轉(zhuǎn)塊一端面設(shè)置有第一凹槽,另一相對(duì)的端面設(shè)置有第二凹槽,第一凹槽與第二凹槽相互垂直,所述第二齒輪的一端面上設(shè)置有與第一凹槽配合的第一凸條,所述從動(dòng)滾輪與萬向節(jié)接觸的端面設(shè)置有第二凸條。
6.如權(quán)利要求3所述的一種滾輪送料機(jī)構(gòu),其特征在于所述升降機(jī)構(gòu)的輸出端與轉(zhuǎn)動(dòng)板鉸接。
7.如權(quán)利要求1所述的一種滾輪送料機(jī)構(gòu),其特征在于所述升降機(jī)構(gòu)包括油缸,油缸安裝在機(jī)架上,油缸輸出端驅(qū)動(dòng)從動(dòng)滾輪升降。
8.如權(quán)利要求1所述的一種滾輪送料機(jī)構(gòu),其特征在于所述升降機(jī)構(gòu)包括氣缸,氣缸安裝在機(jī)架上,氣缸輸出端驅(qū)動(dòng)從動(dòng)滾輪升降。
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