[實用新型]一種動力換向PTO離合器總成有效
| 申請號： | 201920343758.3 | 申請日： | 2019-03-18 |
| 公開（公告）號： | CN209654541U | 公開（公告）日： | 2019-11-19 |
| 發明（設計）人： | 陳奇 | 申請（專利權）人： | 陳奇 |
| 主分類號： | F16H3/091 | 分類號： | F16H3/091;F16H3/14 |
| 代理公司： | 33229 臺州藍天知識產權代理有限公司 | 代理人： | 王衛兵<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址： | 317500 浙江省臺*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 動力輸入軸 主動齒輪 傳動輸出軸 倒退擋 中間軸 上套 前進擋從動齒輪 嚙合 本實用新型 從動齒輪 動力輸入 過渡齒輪 前進擋 傳動技術領域 前進擋離合器 離合器連接 傳遞動力 動力換向 頻繁換向 同一直線 作業機械 農業機械 傳遞 清晰 | ||
【權利要求書】：
1.一種動力換向PTO離合器總成，其特征在于：包括有PTO軸(1)、動力輸入軸(2)、傳動輸出軸(3)以及中間軸(4)，所述PTO軸(1)與動力輸入軸(2)之間通過PTO離合器(5)相連，且PTO軸(1)的軸線和動力輸入軸(2)的軸線位于同一直線上；所述動力輸入軸(2)上套裝有動力輸入主動齒輪(6)，所述傳動輸出軸(3)通過倒退擋離合器(7)連接有倒退擋從動齒輪(8)，傳動輸出軸(3)上套裝有前進擋從動齒輪(9)，所述中間軸(4)上套裝有過渡齒輪(10)，中間軸(4)通過前進擋離合器(11)連接有前進擋主動齒輪(12)；動力輸入主動齒輪(6)分別與倒退擋從動齒輪(8)、過渡齒輪(10)相嚙合，前進擋主動齒輪(12)和前進擋從動齒輪(9)相嚙合。
2.根據權利要求1所述的動力換向PTO離合器總成，其特征在于：還包括有動力換向離合器箱體(13)，所述前進擋離合器(11)、倒退擋離合器(7)和PTO離合器(5)排列設置在動力換向離合器箱體(13)內。
3.根據權利要求1所述的動力換向PTO離合器總成，其特征在于：所述動力輸入軸(2)或PTO軸(1)的軸線、傳動輸出軸(3)的軸線以及中間軸(4)的軸線之間相平行且呈三角形布置。
4.根據權利要求1或3所述的動力換向PTO離合器總成，其特征在于：所述動力輸入軸(2)或PTO軸(1)的軸線與傳動輸出軸(3)的軸線相平行且位于同一豎直平面上。
5.根據權利要求1所述的動力換向PTO離合器總成，其特征在于：所述前進擋離合器(11)、倒退擋離合器(7)、PTO離合器(5)均采用濕式多片離合器結構。
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