[實用新型]一種摩托車制動器手剎固定座結構

有效

• 申請號: 201920331541.0
• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN209757416U
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發明（設計）人: 趙繼如
• 申請（專利權）人: 新昌縣儒岙鎮美穎工業產品設計工作室
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02
• 代理公司: 11777 北京艾皮專利代理有限公司
• 代理人: 劉媛

1.一種摩托車制動器手剎固定座結構，包括活動部(5)、固定部(6)、滑動組件(7)、限位塊(18)，其特征在于：所述活動部(5)設置在固定部(6)的上端，所述活動部(5)沿固定部(6)的豎向軸線滑動，所述固定部(6)包括側板(8)，所述固定部(6)內側開設有供滑桿(9)滑動的滑槽(14)，所述滑槽(14)并排開設有兩組，且所述側板(8)將滑槽(14)封閉，所述滑桿(9)朝向側板(8)的一端一體構造有凸塊(12)，所述凸塊(12)分別在兩組所述滑桿(9)上對稱設置，且凸塊(12)之間通過連接桿(13)固定相連，所述凸塊(12)與滑桿(9)呈垂直分布設置，所述側板(8)的板壁上開設有供滑動組件(7)滑動的槽，所述滑動組件(7)至少包括撥塊(15)以及擋板(10)，所述撥塊(15)一端縱向穿過側板(8)延伸至外端，另一端與擋板(10)固定相連，所述擋板(10)滑動連接在側板(8)的內壁上，且擋板(10)與撥塊(15)相對的板壁上對稱焊接有兩組限位塊(18)，兩組所述限位塊(18)與擋板(10)的內壁之間均固定連接有彈簧(19)，所述擋板(10)彈性設置在側板(8)的內部。

2.根據權利要求1所述的一種摩托車制動器手剎固定座結構，其特征在于：所述側板(8)的板壁上還開設有卡槽(11)，所述卡槽(11)內部卡接有彈簧卡扣(16)，所述卡槽(11)沿用于安裝滑動組件(7)槽的寬邊開設，且對稱分布有兩組。

3.根據權利要求1所述的一種摩托車制動器手剎固定座結構，其特征在于：所述擋板(10)靠近撥塊(15)的板壁上對稱安裝有兩組彈簧卡扣(16)，且兩組所述彈簧卡扣(16)與兩組卡槽(11)卡接。

4.根據權利要求1所述的一種摩托車制動器手剎固定座結構，其特征在于：所述擋板(10)朝向固定部(6)內部的一端垂直焊接有固定桿(17)，所述固定桿(17)與連接桿(13)固定相連，所述撥塊(15)帶動滑桿(9)沿滑槽(14)滑動。

5.根據權利要求1所述的一種摩托車制動器手剎固定座結構，其特征在于：所述固定部(6)居中位置縱向開設有供車把插接的通孔(3)，且通孔(3)的上端在活動部(5)的下端設置有內部開設螺紋孔的連接塊(2)。

6.根據權利要求1所述的一種摩托車制動器手剎固定座結構，其特征在于：所述活動部(5)的頂端開設有通線孔(1)，所述活動部(5)與滑動組件(7)同面處開設有剎車桿轉動槽(4)。