[實(shí)用新型]摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920330107.0
• 申請(qǐng)日: 2019-03-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209724476U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張波;田茂軒;李治兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶航迪機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): F01P11/00
• 分類號(hào): F01P11/00;F01P11/04
• 代理公司: 44260 深圳市興科達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 劉鑫<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入國(guó)

本實(shí)用新型涉及水冷發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體，發(fā)動(dòng)機(jī)本體內(nèi)部設(shè)置有水冷管，發(fā)動(dòng)機(jī)本體內(nèi)的水冷管上固定安裝有套管，套管下端的水冷管外部固定安裝有可塑性橡膠墊，可塑性橡膠墊下端的水冷管外固定安裝有固定板，固定板上開(kāi)設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有推桿，推桿上端一側(cè)通過(guò)限位結(jié)構(gòu)與水冷管相連接，推桿下端一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)與水冷管相連接。該摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)本體與水冷管的分開(kāi)設(shè)置能夠保證水冷管對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)本體的及時(shí)冷卻，同時(shí)可塑性橡膠墊能夠極大的提高冷卻效率，而且方便水冷管的取出。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及水冷發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)

由于水的比熱高，并且在零件與冷卻介質(zhì)間有良好的傳熱性能，因此現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用水冷卻。采用水作為冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。冷卻液也就是水，由水泵輸送，流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和水散熱器。在汽車行駛時(shí)，利用迎風(fēng)氣流或通過(guò)風(fēng)扇強(qiáng)制冷卻流過(guò)散熱器的水。冷卻液的溫度由節(jié)溫器的閥門(mén)調(diào)節(jié)。在摩托車中，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用也較為廣泛，傳統(tǒng)的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)水冷效果差，而且使用的是水冷管與發(fā)動(dòng)機(jī)本體結(jié)合的裝置，這樣便給維修帶來(lái)了不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體，所述發(fā)動(dòng)機(jī)本體內(nèi)部設(shè)置有水冷管，所述發(fā)動(dòng)機(jī)本體內(nèi)的水冷管上固定安裝有套管，所述套管下端的水冷管外部固定安裝有可塑性橡膠墊，所述可塑性橡膠墊下端的水冷管外固定安裝有固定板，所述固定板上開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有推桿，所述推桿上端一側(cè)通過(guò)限位結(jié)構(gòu)與水冷管相連接，所述推桿下端一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)與水冷管相連接。

優(yōu)選的，所述限位結(jié)構(gòu)包括固定安裝在推桿上端一側(cè)的限位塊以及開(kāi)設(shè)在水冷管外部一側(cè)的限位槽，且限位槽與限位塊相匹配。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括固定安裝在推桿下端的螺母以及轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在螺母內(nèi)的螺紋桿，且螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在水冷管上。

優(yōu)選的，所述推桿上端遠(yuǎn)離限位塊的一端固定安裝有推塊，且推塊與可塑性橡膠墊相接觸。

優(yōu)選的，所述螺紋桿靠近水冷管的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有軸承座，且軸承座固定安裝在水冷管上。

本實(shí)用新型提出的摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，有益效果在于：該摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)本體與水冷管的分開(kāi)設(shè)置能夠保證水冷管對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)本體的及時(shí)冷卻，同時(shí)可塑性橡膠墊能夠極大的提高冷卻效率，而且方便水冷管的取出。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型提出的摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型提出的摩托車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的A部分放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：發(fā)動(dòng)機(jī)本體1、水冷管2、套管3、限位槽4、限位塊5、可塑性橡膠墊6、推塊7、固定板8、螺紋桿9、螺母10、推桿11、滑槽12。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。