[實用新型]一種汽車制造用齒輪除毛刺裝置

有效

• 申請號: 201920329703.7
• 申請日: 2019-03-15
• 公開（公告）號: CN209936539U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 陸思含
• 申請（專利權）人: 陸思含
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04;B24B41/06;B24B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車制造用齒輪除毛刺裝置，涉及汽車制造技術領域，包括支撐架和用于打磨齒輪的打磨頭，支撐架上轉動式設有旋轉軸，旋轉軸上傳動安裝有用于固定齒輪的夾持機構，夾持機構包括與旋轉軸同步傳動連接的傳動套塊，傳動套塊兩側對稱固定設有兩個支撐板，支撐板內設有滑腔，所述旋轉軸上安裝有調節機構；本實用新型能通過夾持機構實現對齒輪從齒輪孔內部向外進行夾持固定，通過調節機構實現內撐板間距的調節，能適用于對不同尺寸的齒輪進行固定，夾持過程操作簡單便捷，適用范圍廣，通過打磨頭對齒輪進行輪面的打磨除毛刺，打磨頭的位置調節靈活，能實現對齒輪的高效打磨除毛刺效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，具體是一種汽車制造用齒輪除毛刺裝置。

背景技術

隨著經濟水平的飛速發展，國民生活水平的快速提高，汽車已經走入了千家萬戶的生活當中，成為了人們重要的交通工具，方便著人們的出行，汽車行業也隨之蓬勃發展，同時也帶動著與汽車相關的其他行業的發展。

在汽車的生產制造過程中，汽車內部的齒輪作為重要的傳動部件，在生產制造出來之后需要保證其齒輪面的平整，因此需要進行除毛刺處理，以保證齒輪裝配在汽車上的正常運作，但是目前的齒輪除毛刺裝置對齒輪的固定效果不理想，在除毛刺時，齒輪容易造成晃動而直接影響到除毛刺質量和效率，為此，現提供一種汽車制造用齒輪除毛刺裝置，以解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車制造用齒輪除毛刺裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車制造用齒輪除毛刺裝置，包括支撐架和用于打磨齒輪的打磨頭，支撐架上轉動式設有旋轉軸，旋轉軸上傳動安裝有用于固定齒輪的夾持機構，所述夾持機構包括與旋轉軸同步傳動連接的傳動套塊，傳動套塊兩側對稱固定設有兩個內撐板，內撐板內設有滑腔，滑腔內滑動安裝有固定在傳動套塊側壁的限位柱，滑腔內沿其長度方向設有兩端分別固定在限位柱和內撐板上的限位彈簧，所述旋轉軸上安裝有調節機構，內撐板側壁固定有用于支撐齒輪的支撐板。

作為本實用新型的一種改進方案：所述調節機構包括升降柱，旋轉軸表面攻設有外螺紋，旋轉軸上套設有與外螺紋螺紋連接的升降柱，內撐板靠近旋轉軸一側開設有與升降柱側頂端抵接的楔形面。

作為本實用新型的一種改進方案：所述傳動套塊內側壁豎直開設有卡接槽，卡接槽內滑動嵌設有固定在旋轉軸側壁的傳動條塊。

作為本實用新型的一種改進方案：所述升降柱側壁套設固定有套板，套板上螺紋連接豎直穿設有上端與內撐板下底面對應的鎖緊螺紋柱，鎖緊螺紋柱下端固定有擰塊。

作為本實用新型的一種改進方案：所述支撐架上固定有驅動電機，驅動電機的輸出軸與旋轉軸之間傳動連接有皮帶輪機構。

作為本實用新型的一種改進方案：所述支撐架上滑動連接有滑動架，滑動架上豎直固定有導桿，導桿上滑動套設有滑套，滑套上固定有輸出軸與打磨頭同軸固定的打磨電機。

作為本實用新型的一種改進方案：所述導桿上固定有伺服電機，伺服電機的輸出軸同軸固定有絲桿，絲桿上螺紋連接套設有固定在滑套上的螺紋套塊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型能通過夾持機構實現對齒輪從齒輪孔內部向外進行夾持固定，通過調節機構實現內撐板間距的調節，能適用于對不同尺寸的齒輪進行固定，夾持過程操作簡單便捷，適用范圍廣，通過打磨頭對齒輪進行輪面的打磨除毛刺，打磨頭的位置調節靈活，能實現對齒輪的高效打磨除毛刺效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中A部的放大示意圖；