[實(shí)用新型]一種便攜式輪椅車的車架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920325093.3
• 申請日: 2019-03-14
• 公開（公告）號: CN209808786U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吉文宏;楊業(yè)軍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇愛特福股份有限公司
• 主分類號: A61G5/08
• 分類號: A61G5/08;A61G5/10
• 代理公司: 32223 淮安市科文知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所
• 代理人: 謝觀素

本實(shí)用新型公開了一種便攜式輪椅車的車架，包括靠背桿、過渡板、第一連桿、第二連桿、前支撐架、后支撐桿、座墊桿及鎖緊機(jī)構(gòu)；所述過渡板對稱設(shè)置且底部通過第一連桿固定連接，靠背桿固定連接在過渡板的頂端，前支撐架的頂端與第一連桿鉸接；所述座墊桿的一端設(shè)于過渡板上部，另一端向前支撐架這側(cè)延伸；所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖板、彈性件及鎖桿，過渡板接近于前支撐架一側(cè)的底部設(shè)有鎖槽，鎖桿可拆卸的連接在后支撐桿上，且鎖桿的一端穿過鎖槽并延伸至過渡板內(nèi)側(cè)；所述鎖板鉸接于過渡板內(nèi)側(cè)底部，鎖板接近于前支撐架的前端為鎖鉤。本實(shí)用新型的車架在折疊后，整體體積大幅度減小，折疊的更加徹底，方便折疊與攜帶。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輪椅車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便攜式輪椅車的車架。

背景技術(shù)

輪椅車是康復(fù)的重要工具，它不僅是肢體傷殘者和行動(dòng)不便人士的代步工具，更重要的是使他們借助于輪椅進(jìn)行身體鍛煉和參與社會(huì)活動(dòng)。而且隨著人們生活水平的不斷提高和全社會(huì)人文關(guān)懷意識(shí)的提升，肢體傷殘者和行動(dòng)不便人士的出行意愿越來越強(qiáng)烈，伴隨著種種需求的發(fā)展，輪椅車慢慢的成為了大家的“好朋友”，深受大眾喜愛。

目前，輪椅車的功能越來越強(qiáng)，使用也越來越方便，為了進(jìn)一步提高輪椅的便攜性，大多輪椅都做成盡量可折疊式。現(xiàn)有的輪椅車車架大多使用X型交叉桿與兩側(cè)的車架鉸接，在折疊時(shí)，兩手將兩側(cè)的車架往一起貼攏即可完成折疊。但是這種結(jié)構(gòu)的車架在折疊后，僅僅改變了兩側(cè)支撐架之間的距離，兩側(cè)支撐架的尺寸、位置并未有所改變。因此，現(xiàn)有輪椅車的車架折疊不夠徹底，導(dǎo)致輪椅車攜帶時(shí)仍然很不方便。

因此，發(fā)明一種便攜式輪椅車的車架來解決上述問題很有必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便攜式輪椅車的車架，方便折疊與攜帶，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種便攜式輪椅車的車架，包括靠背桿、過渡板、第一連桿、第二連桿、前支撐架、后支撐桿、座墊桿及鎖緊機(jī)構(gòu)；所述過渡板對稱設(shè)置且底部通過第一連桿固定連接，靠背桿固定連接在過渡板的頂端，前支撐架的頂端與第一連桿鉸接；所述座墊桿的一端設(shè)于過渡板上部，另一端向前支撐架這側(cè)延伸；所述后支撐桿位于過渡板的外側(cè)且頂端與過渡板鉸接，后支撐桿的底端固定連接有U型架，U型架上固定連接有安裝板；所述第二連桿的一端與前支撐架的上部鉸接，另一端與安裝板鉸接；所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖板、彈性件及鎖桿，過渡板接近于前支撐架一側(cè)的底部設(shè)有鎖槽，鎖桿可拆卸的連接在后支撐桿上，且鎖桿的一端穿過鎖槽并延伸至過渡板內(nèi)側(cè)；所述鎖板鉸接于過渡板內(nèi)側(cè)底部，鎖板接近于前支撐架的前端為鎖鉤；所述彈性件的一端與過渡板固定連接，另一端固定連接在鎖板的后端；所述鎖板受彈性件張力轉(zhuǎn)動(dòng)以使鎖鉤接近鎖桿并將鎖桿限制在鎖槽中，且鎖桿位于鎖槽中時(shí)，前支撐架與后支撐桿之間形成夾角α。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述前支撐架的頂端固定連接有套管，套管轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一連桿，前支撐架的底端固定連接有安裝套，且兩個(gè)安裝套之間固定連接有腳托桿。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，還包括T型桿，所述座墊桿的一端與過渡板鉸接，T型桿的頂端與座墊桿的另一端鉸接，鎖桿位于鎖槽中時(shí)T型桿的底端與前支撐架鉸接，T型桿、前支撐架及座墊桿形成三角形。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，還包括兩個(gè)加強(qiáng)筋板，加強(qiáng)筋板的底端固定連接在后支撐桿與U型架的接合處，頂端向上延伸折彎并與后支撐桿固定連接。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，還包括固定連接在加強(qiáng)筋板之間的第三連桿，固定連接在靠背桿之間的第四連桿，以及固定連接在過渡板之間的第五連桿。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述鎖緊機(jī)構(gòu)還包括固定連接在鎖板后端外側(cè)的兩個(gè)限位桿，過渡板接近于后支撐桿這側(cè)的底部設(shè)有限位槽，鎖鉤遠(yuǎn)離鎖桿時(shí)限位桿卡于限位槽中。