[實(shí)用新型]一種便攜式輪椅車的車架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920325093.3
• 申請(qǐng)日: 2019-03-14
• 公開（公告）號(hào): CN209808786U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吉文宏;楊業(yè)軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇愛特福股份有限公司
• 主分類號(hào): A61G5/08
• 分類號(hào): A61G5/08;A61G5/10
• 代理公司: 32223 淮安市科文知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所
• 代理人: 謝觀素

1.一種便攜式輪椅車的車架，其特征在于：包括靠背桿（1）、過(guò)渡板（2）、第一連桿（3）、第二連桿（4）、前支撐架（5）、后支撐桿（6）、座墊桿（7）及鎖緊機(jī)構(gòu)；所述過(guò)渡板（2）對(duì)稱設(shè)置且底部通過(guò)第一連桿（3）固定連接，靠背桿（1）固定連接在過(guò)渡板（2）的頂端，前支撐架（5）的頂端與第一連桿（3）鉸接；所述座墊桿（7）的一端設(shè)于過(guò)渡板（2）上部，另一端向前支撐架（5）這側(cè)延伸；所述后支撐桿（6）位于過(guò)渡板（2）的外側(cè)且頂端與過(guò)渡板（2）鉸接，后支撐桿（6）的底端固定連接有U型架（8），U型架（8）上固定連接有安裝板（9）；所述第二連桿（4）的一端與前支撐架（5）的上部鉸接，另一端與安裝板（9）鉸接；所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖板（10）、彈性件（11）及鎖桿（12），過(guò)渡板（2）接近于前支撐架（5）一側(cè)的底部設(shè)有鎖槽（13），鎖桿（12）可拆卸的連接在后支撐桿（6）上，且鎖桿（12）的一端穿過(guò)鎖槽（13）并延伸至過(guò)渡板（2）內(nèi)側(cè)；所述鎖板（10）鉸接于過(guò)渡板（2）內(nèi)側(cè)底部，鎖板（10）接近于前支撐架（5）的前端為鎖鉤（14）；所述彈性件（11）的一端與過(guò)渡板（2）固定連接，另一端固定連接在鎖板（10）的后端；所述鎖板（10）受彈性件（11）張力轉(zhuǎn)動(dòng)以使鎖鉤（14）接近鎖桿（12）并將鎖桿（12）限制在鎖槽（13）中，且鎖桿（12）位于鎖槽（13）中時(shí)，前支撐架（5）與后支撐桿（6）之間形成夾角α。

2.如權(quán)利要求1所述的一種便攜式輪椅車的車架，其特征在于：所述前支撐架（5）的頂端固定連接有套管，套管轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一連桿（3），前支撐架（5）的底端固定連接有安裝套（15），且兩個(gè)安裝套（15）之間固定連接有腳托桿（16）。

3.如權(quán)利要求2所述的一種便攜式輪椅車的車架，其特征在于：還包括T型桿（17），所述座墊桿（7）的一端與過(guò)渡板（2）鉸接，T型桿（17）的頂端與座墊桿（7）的另一端鉸接，鎖桿（12）位于鎖槽（13）中時(shí)T型桿（17）的底端與前支撐架（5）鉸接，T型桿（17）、前支撐架（5）及座墊桿（7）形成三角形。

4.如權(quán)利要求3所述的一種便攜式輪椅車的車架，其特征在于：還包括兩個(gè)加強(qiáng)筋板（18），加強(qiáng)筋板（18）的底端固定連接在后支撐桿（6）與U型架（8）的接合處，頂端向上延伸折彎并與后支撐桿（6）固定連接。

5.如權(quán)利要求4所述的一種便攜式輪椅車的車架，其特征在于：還包括固定連接在加強(qiáng)筋板（18）之間的第三連桿（19），固定連接在靠背桿（1）之間的第四連桿（20），及固定連接在過(guò)渡板（2）之間的第五連桿（24）。

6.如權(quán)利要求5所述的一種便攜式輪椅車的車架，其特征在于：所述鎖緊機(jī)構(gòu)還包括固定連接在鎖板（10）后端外側(cè)的兩個(gè)限位桿（21），過(guò)渡板（2）接近于后支撐桿（6）這側(cè)的底部設(shè)有限位槽（29），鎖鉤（14）遠(yuǎn)離鎖桿（12）時(shí)限位桿（21）卡于限位槽（29）中。

7.如權(quán)利要求6所述的一種便攜式輪椅車的車架，其特征在于：還包括固定連接在兩個(gè)鎖板（10）后端之間的撥桿（22）。

8.如權(quán)利要求1所述的一種便攜式輪椅車的車架，其特征在于：所述夾角α的數(shù)值范圍為60°-65°。

9.如權(quán)利要求1所述的一種便攜式輪椅車的車架，其特征在于：所述靠背桿（1）的頂端折彎形成把手（23）。