[實用新型]汽車后排座椅扶手結構

有效

• 申請號: 201920324623.2
• 申請日: 2019-03-14
• 公開（公告）號: CN209616963U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 于沛;閆清堯;李龍
• 申請（專利權）人: 黃河科技學院
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75;B60R7/04
• 代理公司: 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 37236
• 代理人: 王增全

1.汽車后排座椅扶手結構，其特征在于，包括固定座（1）和固定槽（2），所述固定槽（2）設在所述固定座（1）的上端，且所述固定槽（2）可相對于所述固定座（1）升高形成乘客用于扶手的結構，所述固定槽（2）也可相對于所述固定座（1）下降形成與座椅面齊平的結構，所述固定槽（2）包括置物槽（3）、用于蓋合所述置物槽（3）的蓋體（4）以及設置在所述蓋體（4）上端的一層耐磨軟墊（5）。

2.根據權利要求1所述的汽車后排座椅扶手結構，其特征在于，所述固定座（1）的內部開設有空腔（6），所述空腔（6）的內側壁上開設有兩個相對稱的滑槽（7），所述空腔（6）的內部放置有與其相適配的活動板（8），所述活動板（8）可在所述空腔（6）的內部上下移動，所述活動板（8）的外側面固定連接有與所述滑槽（7）相適配的滑塊（9），所述滑塊（9）滑動連接在所述滑槽（7）內，所述空腔（6）的內底壁上固定連接有電動推桿（10），所述電動推桿（10）的伸縮端與所述活動板（8）的底面固定連接，所述活動板（8）的底面固定連接有兩個相對稱的強力彈簧（11），所述活動板（8）的上表面固定連接有呈圓柱狀的支撐柱（12），所述支撐柱（12）的頂端貫穿所述固定座（1）的頂面并延伸至所述固定座（1）的上方并與所述固定槽（2）底面連接。

3.根據權利要求2所述的汽車后排座椅扶手結構，其特征在于，所述支撐柱（12）的豎直長度值大于所述空腔（6）的豎直長度值，所述電動推桿（10）的最大豎直長度值大于所述滑槽（7）的豎直長度值。

4.根據權利要求3所述的汽車后排座椅扶手結構，其特征在于，每個所述強力彈簧（11）遠離所述活動板（8）的一端均與所述空腔（6）的內底壁固定連接，兩個所述強力彈簧（11）分別位于所述電動推桿（10）的兩側。

5.根據權利要求1所述的汽車后排座椅扶手結構，其特征在于，所述蓋體（4）一端與所述置物槽（3）一端通過轉軸轉動連接，所述蓋體（4）遠離所述轉軸的一端與所述置物槽（3）通過卡扣（14）連接，所述蓋體（4）的內側面上設有橡膠材質制成的卡接塊（13），在所述蓋體（4）蓋合所述置物槽（3）時，所述卡接塊（13）卡接在所述置物槽（3）內。