[實用新型]可轉(zhuǎn)換為兒童推車的多功能兒童安全座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920322475.0
• 申請日: 2019-03-14
• 公開（公告）號: CN209700455U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 侯文彬;李銘稚;劉震;鄭曉妮
• 申請（專利權(quán)）人: 大連理工大學(xué)
• 主分類號: B60N2/28
• 分類號: B60N2/28;B60R22/48;G08B21/02
• 代理公司: 21200 大連理工大學(xué)專利中心
• 代理人: 隋秀文;溫福雪<國際申請>=<國際公布>

1.一種可轉(zhuǎn)換為兒童推車的多功能兒童安全座椅，其特征在于，所述的可轉(zhuǎn)換為兒童推車的多功能兒童安全座椅包括座椅主體(1)、底座內(nèi)支架(2)、座椅底座(3)、前車架(4)、后車架(5)和警報系統(tǒng)(6)；所述的底座內(nèi)支架(2)安裝在座椅底座(3)的內(nèi)部，通過底座內(nèi)支架(2)將座椅主體(1)安裝在座椅底座(3)上；所述的前車架(4)和后車架(5)對稱安裝在座椅底座(3)的底部；所述的警報系統(tǒng)(6)安裝在座椅主體(1)的內(nèi)部；

所述的座椅主體(1)，包括座椅(7)、緩沖層和安全帶；所述的座椅(7)，內(nèi)部設(shè)有多個安裝孔和卡槽，用于與底座內(nèi)支架(2)配合安裝；所述的緩沖層包裹在座椅主體(1)的表面，緩沖兒童和座椅的直接撞擊作用；所述的安全帶安裝在座椅(7)上；

所述的底座內(nèi)支架(2)，主要由支架座、前支架和后支架組成；所述的前支架和后支架分別豎直固定安裝在支架座的兩端，前支架和后支架各兩個，對稱布置，后支架的高度高于前支架；所述的前支架上設(shè)有向后支架方向傾斜的前導(dǎo)軌(28)，前導(dǎo)軌(28)下方設(shè)有多個定位孔(29)，兩個前導(dǎo)軌(28)之間設(shè)有滑桿；所述的后支架上設(shè)有向前支架方向傾斜的后導(dǎo)軌，兩個后導(dǎo)軌之間設(shè)有滑桿；所述的支架座固定在座椅底座(3)的內(nèi)部，所述的前支架和后支架穿過座椅底座(3)，前支架上部安裝在座椅(7)前端的內(nèi)部，后支架上部安裝在座椅(7)后端的內(nèi)部；兩個滑桿分別沿前導(dǎo)軌(28)和后導(dǎo)軌滑動，滑桿的兩端固定在座椅(7)內(nèi)部，通過滑桿將座椅(7)和底座內(nèi)支架(2)連接為一體，座椅(7)通過內(nèi)部的卡槽與不同的定位孔(29)的配合以及滑桿的滑動，實現(xiàn)座椅具有不同俯仰角的功能；

所述的座椅底座(3)，包括上底座(8)和下底座(9)；所述的下底座(9)安裝在上底座(8)的下部，將上底座(8)的四周及底部包圍在下底座(9)內(nèi)，下底座(9)和上底座(8)通過螺栓連接成為一體；所述的底座內(nèi)支架(2)的支架座固定在下底座(9)內(nèi)；所述的下底座(9)的底部對稱設(shè)有相互水平的前圓柱孔(18)和后圓柱孔(10)，用于安裝前車架(4)和后車架(5)；所述的下底座(9)的底部對稱設(shè)有四個彈簧固定架，分別位于前圓柱孔(18)和后圓柱孔(10)端部的內(nèi)側(cè)；

所述的前車架(4)，包括前定位機構(gòu)、前橫向桿(19)、支撐桿b(17)、連接桿b(16)、軸承(15)和前車輪(14)；

所述的前定位機構(gòu)包括定位板(21)、定位銷(24)和彈簧(22)，共兩個，分別位于前橫向桿(19)的左右兩端和支撐桿b(17)之間；所述的定位板(21)的兩側(cè)分別與前橫向桿(19)和支撐桿b(17)的端部固定連接，定位板(21)隨車架旋轉(zhuǎn)；定位板(21)上設(shè)有展開孔(26)和折疊孔(27)，分別對應(yīng)車架展開和折疊時的位置；所述的彈簧(22)，其前端安裝在定位銷(24)尾部，其后端固定在下底座(9)底部的彈簧固定架上，彈簧(22)和定位銷(24)連接為一體，不隨車架的旋轉(zhuǎn)而改變位置，彈簧(22)用于為定位銷(24)施加壓力使定位銷(24)保持在折疊孔(27)或展開孔(26)內(nèi)；定位銷頭部(25)為弧形，定位銷(24)的尾部上設(shè)有環(huán)形突起(23)，折疊狀態(tài)時，定位銷頭部(25)位于折疊孔(27)內(nèi)；當(dāng)需要將車架從折疊狀態(tài)改變?yōu)檎归_狀態(tài)時，向彈簧(22)的方向拉動環(huán)形突起(23)，使定位銷(24)從折疊孔(27)內(nèi)退出；轉(zhuǎn)動車架到達(dá)展開孔(26)的位置時，定位銷頭部(25)在彈簧(22)壓力的作用下彈入展開孔(26)內(nèi)，從而固定車架，將車架變?yōu)檎归_狀態(tài)；

所述的前橫向桿(19)，穿過前圓柱孔(18)內(nèi)部，使前車架(4)繞前橫向桿(19)的軸線旋轉(zhuǎn)，用于折疊展開車架4；所述的支撐桿b(17)，共兩個，其一端分別通過定位板(21)與前橫向桿(19)的兩端固定連接，其另一端通過軸承(15)與前車輪(14)相連接，軸承(15)帶動前車輪(14)在支撐桿b(17)軸線方向自由旋轉(zhuǎn)；當(dāng)折疊起車架時，使前車輪(14)的平面和下底座(9)平面平行，使車架變得緊湊占據(jù)更少的空間；所述的連接桿b(16)固定在兩個支撐桿b(17)之間，用于加強前車架(4)的穩(wěn)固性；

所述的后車架(5)，包括后定位機構(gòu)、后橫向桿(20)、支撐桿a(11)、連接桿a(12)和后車輪(13)，后車架(5)的結(jié)構(gòu)與前車架(4)類似，二者對稱布置；后定位機構(gòu)與前定位機構(gòu)結(jié)構(gòu)相同，固定安裝在后橫向桿(20)的兩端和支撐桿b(17)之間；所述的后橫向桿(20)，穿過后圓柱孔(10)內(nèi)部，使后車架(5)繞后橫向桿(20)的軸線旋轉(zhuǎn)；所述的支撐桿a(11)的結(jié)構(gòu)與支撐桿b(17)相同，但比支撐桿b(17)長，兩個支撐桿a(11)的頂端通過后定位機構(gòu)與后橫向桿(20)的兩端固定連接；所述的連接桿a(12)固定在兩個支撐桿a(11)之間；所述的后車輪(13)安裝在支撐桿a(11)的底端，后車輪(13)前后滾動；

所述的警報系統(tǒng)(6)，包括安全帶警報系統(tǒng)和兒童哭喊聲警報系統(tǒng)；

所述的安全帶警報系統(tǒng)，包括電源(30)、壓力傳感器(35)、放大器(36)、晶閘管(31)、電阻(32)、卡扣開關(guān)(33)和語音提示器(34)；所述的電源(30)、晶閘管(31)、電阻(32)、卡扣開關(guān)(33)和語音提示器(34)串聯(lián)構(gòu)成總系統(tǒng)，所述的壓力傳感器(35)和放大器(36)與晶閘管(31)并聯(lián)構(gòu)成信號放大系統(tǒng)；所述的電源(30)為電池，安裝在座椅主體(1)的外側(cè)；所述的電阻(32)，用于防止電路發(fā)生短路，起保護作用；所述的放大器(36)起信號放大作用，將來自壓力傳感器(35)的電信號放大；所述的晶閘管(31)控制電路的導(dǎo)通與閉合，高電平時導(dǎo)通，低電平時相反；所述的壓力傳感器(35)為薄膜型觸點傳感器，安裝在座椅主體(1)內(nèi)部的受壓區(qū)，沿軸向?qū)ΨQ分布多個壓力傳感器(35)，采用并聯(lián)連接；當(dāng)壓力作用在壓力傳感器(35)上時，壓電材料受到外力作用，表面形成電荷，電荷通過放大器(36)放大，再經(jīng)過變換阻抗，輸出與所受到的外力成正比的電量，此時晶閘管(31)為高電平，處于導(dǎo)通狀態(tài)；所述的卡扣開關(guān)(33)安裝在安全帶的卡扣內(nèi)，當(dāng)鎖舌沒有扣入卡扣中時，卡扣開關(guān)(33)處于閉合狀態(tài)，電路導(dǎo)通發(fā)出警報；當(dāng)鎖舌扣入卡扣中時，鎖舌將卡扣開關(guān)(33)的接觸片頂起，斷開電路；所述的語音提示器(34)，其內(nèi)部設(shè)有延時裝置，延時時間為T秒，電路導(dǎo)通T秒內(nèi)不發(fā)出警報聲，當(dāng)超過T秒開關(guān)還未斷開時，語音提示器(34)發(fā)出警報聲；

所述的兒童哭喊聲警報系統(tǒng)，包括紅外傳感器、中央處理器、移動輸出端和手機APP；所述的中央處理器與電源(30)串聯(lián)連接，所述的紅外傳感器和移動輸出端分別并聯(lián)在中央處理器兩端；

所述的紅外傳感器位于座椅主體(1)的前面和側(cè)面，通過紅外信號識別車內(nèi)是否有其他人。