[實用新型]車身部件定位裝置

有效

• 申請號: 201920321728.2
• 申請日: 2019-03-13
• 公開（公告）號: CN210414196U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 劉洋;賈仰超;胡涌泉;周小穩;謝躍永;鄧裕豪
• 申請（專利權）人: 明珞汽車裝備（上海）有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 龐學哲

本實用新型公開了一種車身部件定位裝置，用于汽車自動化生產制造領域，包括共用部分和專用部分，共用部分包括工裝夾具固定機構和三軸柔性定位單元，專用部分包括工裝夾具，工裝夾具固定機構包括立式支撐組件，立式支撐組件上設有承載組件和夾具夾緊組件，工裝夾具能夠放置于承載組件上，并通過夾具夾緊組件夾緊在所述立式支撐組件的側方，三軸柔性定位單元包括三軸驅動機構、第一驅動部件和第一定位銷，第一驅動部件設在三軸驅動機構上，第一定位銷設在第一驅動部件的輸出端。不同車型的車身部件定位裝置部分共用、部分專用，工裝夾具切換時，僅將專用部分切換，這樣不僅降低了人工勞動強度，而且占用切換時間大大縮短，降低對生產線產能的影響。

技術領域

本實用新型用于汽車自動化生產制造領域，特別是涉及一種車身部件定位裝置。

背景技術

目前，由于汽車行業的迅猛發展，市場對汽車生產線的產能和節拍要求越來越高，在項目預算有限的前提下，合理地平衡產能和生產成本之間的關系就顯得尤為重要。當兩種或兩種以上車型需要在同一生產線生產時，就需要考慮同一工位的工裝夾具的切換問題。目前常用的工裝夾具切換方式均采用工裝夾具整體進行切換，這樣不僅人工勞動強度大，而且占用切換時間長，對生產線產能會有一定的影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在于至少解決現有技術中存在的技術問題之一，提供一種車身部件定位裝置，其中，不同車型的車身部件定位裝置部分共用，部分專用，車身部件定位裝置切換時，僅將專用部分切換，這樣不僅降低了人工勞動強度，而且占用切換時間大大縮短，降低對生產線產能的影響。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：車身部件定位裝置，包括共用部分和專用部分，所述共用部分包括工裝夾具固定機構和三軸柔性定位單元，所述專用部分包括工裝夾具，所述工裝夾具固定機構包括立式支撐組件，所述立式支撐組件上設有承載組件和夾具夾緊組件，所述工裝夾具能夠放置于所述承載組件上，并通過夾具夾緊組件夾緊在所述立式支撐組件的側方，所述三軸柔性定位單元包括三軸驅動機構、第一驅動部件和第一定位銷，所述第一驅動部件設在三軸驅動機構上，第一定位銷設在第一驅動部件的輸出端。

優選的，所述共用部分還包括Z軸柔性定位單元，所述Z軸柔性定位單元包括Z軸驅動機構、第二驅動部件和第二定位銷，第二驅動部件設在Z軸驅動機構上，第二定位銷設在第二驅動部件的輸出端。

優選的，所述承載組件包括第一導向塊，所述工裝夾具上設有與所述第一導向塊配合的第二導向塊，所述第一導向塊頂部設有導向凸起，所述第二導向塊底部設有導向槽。

優選的，所述立式支撐組件上設有第一插頭組件，所述工裝夾具上設有與所述第一插頭組件適配連接的第二插頭組件。

優選的，所述立式支撐組件上設有第三定位銷，所述第三定位銷豎向設置，所述工裝夾具上設有與所述第三定位銷適配連接的銷孔組件，所述立式支撐組件上于所述第三定位銷的對側設有銷孔壓緊組件。

優選的，所述立式支撐組件的側方設有若干第一限位塊，所述工裝夾具上設有若干與所述第一限位塊配合的第二限位塊。

優選的，所述工裝夾具包括兩套，兩套工裝夾具對稱設置在所述立式支撐組件的兩側。

優選的，所述立式支撐組件上設有車型識別傳感器組件，所述工裝夾具上設有與所述車型識別傳感器組件配合使用的觸發部件。

優選的，所述夾具夾緊組件包括安裝座、第三驅動部件和壓臂，所述壓臂鉸接在所述安裝座上，所述第三驅動部件能夠驅動壓臂擺動以工裝夾具夾緊在所述立式支撐組件的側方。