[實用新型]把手前后轉換機構有效
| 申請號: | 201920320989.2 | 申請日: | 2019-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN209600725U | 公開(公告)日: | 2019-11-08 |
| 發明(設計)人: | 李樹均 | 申請(專利權)人: | 李樹均 |
| 主分類號: | B62K21/16 | 分類號: | B62K21/16;B62B5/06 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 伍星 |
| 地址: | 621000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 把手連桿 轉換件 框體 轉換機構 導桿 導軌 把手 本實用新型 擺動把手 導軌配合 鎖定裝置 兩用車 前車架 滑動 擺動 轉動 鎖定 外部 | ||
1.把手前后轉換機構,用于需要擺動把手連桿(6)的騎推兩用車,包括轉換件(7),所述轉換件(7)固定在前車架上,所述轉換件(7)提供所述把手連桿(6)擺動的內部空間,其特征在于,所述轉換件(7)上設置有導軌(71);所述把手連桿(6)外部套設框體(63),所述把手連桿(6)可在所述框體(63)中轉動,所述框體(63)上設置有與所述導軌(71)配合的導桿(61);所述導桿(61)在所述導軌(71)中滑動以改變所述把手連桿(6)與地面的角度;還包括用于鎖定所述把手連桿(6)位置的鎖定裝置。
2.根據權利要求1所述的把手前后轉換機構,其特征在于,所述轉換件(7)為上下鏤空的扇形中空框體或者倒置三角形框體;所述扇形中空框的放置方式為上大下小。
3.根據權利要求2所述的把手前后轉換機構,其特征在于,所述導軌(71)為設置在所述轉換件(7)扇形平面或所述三角平面上的弧形槽;所述連桿(2)沿所述導軌(71)擺動到兩端時,所述把手連桿(6)與所述轉換件(7)的左右內壁平齊;所述鎖定裝置設置在所述轉換件(7)的左右外側對所述轉換件(7)在所述導軌(71)兩端時的位置進行鎖定。
4.根據權利要求3所述的把手前后轉換機構,其特征在于,所述轉換件(7)的左右兩側壁上設置有卡槽(72),所述卡槽(72)為通槽;所述框體(63)為矩形;所述框體(63)的左右兩側設置有卡入片(62);在所述把手連桿(6)擺動到導軌(71)端點時,所述卡入片(62)穿出所述卡槽(72),所述卡入片(62)在穿出所述卡槽(72)的部分具有卡孔(65);
所述鎖定裝置包括滑動設置在所述轉換件(7)左右外壁上的鎖定桿(78),還包括復位彈簧(77);在所述把手連桿(6)擺動到導軌(71)端點時,所述復位彈簧(77)使得所述鎖定桿(78)上端穿過所述卡孔(64),所述鎖定桿(78)阻擋所述把手連桿(6)擺動。
5.根據權利要求4所述的把手前后轉換機構,其特征在于,所述卡入片(62)上設置有導入面,在所述把手連桿(6)在穿過所述卡槽(72)后,所述導入面抵接所述鎖定桿(78)的上端,所述導入面導入所述鎖定桿(78)進入所述卡孔(64)中。
6.根據權利要求4所述的把手前后轉換機構,其特征在于,沿所述轉換件(7)的外側壁上設置有第一擋片(73)和第二擋片(74),所述鎖定桿(78)依次穿過所述第一擋片(73)和第二擋片(74);所述鎖定桿(78)為螺紋桿,所述鎖定桿(78)上位于所述第一擋片(73)和所述第二擋片(74)之間依次設置有所述復位彈簧(77)、擋圈(76)、螺母(75);所述復位彈簧(77)為壓縮彈簧。
7.根據權利要求6所述的把手前后轉換機構,其特征在于,兩個所述把手連桿(6)之間設置有橫梁(5);沿所述橫梁(5)的延伸方向設置有聯動桿(3),所述聯動桿控制兩個并列的所述鎖定裝置聯動;兩個所述鎖定桿(78)的下方分別鉸接有連桿(79);所述聯動桿(3)的兩端分別鉸接在兩個所述連桿(79)上,所述聯動桿(3)上設置有壓把(31),所述壓把(31)被按壓后帶動所述連桿(79),所述連桿(79)帶動所述鎖定桿(78)移動。
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