[實(shí)用新型]一種海上登船平臺(tái)導(dǎo)向裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920320923.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-03-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209776750U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-12-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蘭公英;鄒士亮;安振寧 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 煙臺(tái)鋯孚海洋工程科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B63B27/14 | 分類(lèi)號(hào): | B63B27/14 |
| 代理公司: | 11640 北京中索知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 宋濤 |
| 地址: | 264000 山東省*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 登船平臺(tái) 滾輪 導(dǎo)向裝置 支撐結(jié)構(gòu) 支撐板 軸承 海上 安裝基座 滾輪機(jī)構(gòu) 加強(qiáng)板 上表面 上端 塔架 本實(shí)用新型 滾動(dòng)摩擦 滾輪安裝 內(nèi)圈固定 人員安全 主軸固定 固定套 內(nèi)壁 套接 咬合 保證 | ||
1.一種海上登船平臺(tái)導(dǎo)向裝置,包括滾輪機(jī)構(gòu)(1)、支撐結(jié)構(gòu)(2)和安裝基座(3),其特征在于:所述支撐結(jié)構(gòu)(2)固定安裝在安裝基座(3)的上表面,滾輪機(jī)構(gòu)(1)安裝在支撐結(jié)構(gòu)(2)的上端并與其固定連接;
所述滾輪機(jī)構(gòu)(1)包括軸承(4)、主軸(5)和滾輪(6),滾輪(6)固定套接在軸承(4)的外圈上,軸承(4)的內(nèi)圈固定套接在主軸(5)上;
所述支撐結(jié)構(gòu)(2)包括加強(qiáng)板(7),加強(qiáng)板(7)上表面的兩端分別固定安裝有支撐板(8),兩個(gè)支撐板(8)上端的內(nèi)壁均固定連接有主軸固定塊(9),主軸(5)遠(yuǎn)離軸承(4)的一端與主軸固定塊(9)固定鑲嵌,加強(qiáng)板(7)上表面的兩端開(kāi)設(shè)有若干個(gè)貫通的第一螺孔(10),加強(qiáng)板(7)的上表面開(kāi)設(shè)有上下貫通的通孔(11),兩個(gè)支撐板(8)之間設(shè)置有與加強(qiáng)板(7)固定連接的固定板(12);
所述安裝基座(3)上表面的兩端開(kāi)設(shè)有若干個(gè)上下貫通的第二螺孔(13),安裝基座(3)的上表面固定連接有固定塊(14),固定塊(14)貫穿通孔(11)與固定板(12)高度一致,固定塊(14)和固定板(12)的中心位置插接有絲桿(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上登船平臺(tái)導(dǎo)向裝置,其特征在于:所述主軸(5)的兩端均為扁平形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上登船平臺(tái)導(dǎo)向裝置,其特征在于:所述固定板(12)和固定塊(14)均開(kāi)設(shè)有內(nèi)絲,內(nèi)絲孔徑相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上登船平臺(tái)導(dǎo)向裝置,其特征在于:所述絲桿(15)遠(yuǎn)離通孔(11)的一端固定連接有六邊形柱體(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上登船平臺(tái)導(dǎo)向裝置,其特征在于:所述第一螺孔(10)和第二螺孔(13)孔徑相同,均有兩組,每組的數(shù)量為四個(gè)且等距離排列,形狀均為橢圓孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上登船平臺(tái)導(dǎo)向裝置,其特征在于:所述支撐板(8)和安裝基座(3)均安裝有肋板(17),肋板(17)焊接在支撐板(8)和安裝基座(3)的兩側(cè)面。
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